《机械设计基础》第十四章轴.ppt

第十四章轴 轴改错 §14.3 轴 的 强 度 计 算 一、按扭转强度条件计算 ① 只受扭矩或主要承受扭矩的传动轴的强度计算 ② 结构设计前按扭矩初估轴的直径dmin 强度条件： 设计公式： A0 ——轴的材料系数,表11-3 一个键槽：3~5% 二个键槽：7~10% 轴上有键槽 放大轴径： 对于空心轴： d1 —空心轴的内径 取标准值 d —空心轴的外径 二、按弯扭合成强度条件计算 强度计算对于钢材料，用第三强度理论： 通常M→σ，T→τ， ——引入折合系数α 对于直径为d 的圆轴: ——当量弯矩 两者在轴上的循环特性不同 ∴ 对于转轴：已知支点，扭矩、弯矩可求；以斜齿轮轴为例 1、作轴的空间受力简图 2、求水平面支反力RH1、RH2 ，作水平面弯矩图——MH 3、求垂直平面支反力RV1、RV2，作垂直面弯矩图——MV 4、作合成弯矩图—— 5、作扭矩图，并折算为弯矩 ——将扭矩折算为等效 弯矩的折算系数。 6、作当量弯矩图——Mca 有关折算系数 α—— ∵ 弯矩引起的弯曲应力通常为对称循环的变应力， 而扭矩所产生的扭转剪应力往往为非对称循环变应力。 ∴ α与扭矩变化情况有关 τ为静应力时：α≈0.3 τ为脉动循环应力时：α≈0.6 τ为对称循环应力时：α=1 7、校核危险截面轴的强度 设计公式： 如计算所得d大于轴的结构设计d结构，则应重新设计轴的结构！ 对于心轴： T=0，Mca=M 转动心轴，许用应力用 固定心轴，许用应力用 三、轴的安全系数校核计算 1、疲劳强度校核 要考虑载荷性质、应力集中、尺寸因素和表面质量及强化等因素的影响。根据结构设计选择Mca较大，并在应力集中的几个危险截面，计算疲劳强度安全系数Sca 。 2、静强度校核——校核轴对塑性变形的抵抗能力（略） §14.4 轴的刚度及振动稳定性 一、轴的刚度计算 1、弯曲刚度 挠曲线方程： 挠 度： 偏转角： 2、扭转刚度 一般传动轴: 精密传动轴： T T 二、轴的振动稳定性及临界转速 弯曲振动——较常见 扭转振动 临界转速 ——轴引起共振时的转速。 纵向振动 周期性的离心干扰力 轴传递功率有周期性变化 周期性的轴向干扰力 在临界转速附近，轴将产生显著变形。 同型振动有多个临界转速，其中最低的为一阶临界转速，其余为二阶临界转速…… 弯曲临界转速的计算 k= mg /y0 刚性轴： 挠性轴： y0—轴在圆盘处的静挠度 nc1、nc2——分别为一阶和 二阶临界转速 ∴ 高速轴应使其工作转速避开相应的高阶临界转速。 §14.6 提高轴的强度、刚度和减轻轴的重量的措施 一、改进轴的结构，减少应力集中 应力集中源：打孔，切螺纹，沟槽（键槽，砂轮越程槽…）， 过盈配合处等。 内凹圆角 过渡肩环 措施： 1）轴径变化平缓 2）增大轴的过渡圆角r 3）内凹圆角 4）过渡肩环 5）开卸载槽—过盈配合处减少应力集中 6）加大配合部轴径 7）选择合理的配合 8）盘铣刀铣键槽比用指铣刀铣，应力集中小 9）渐开线花键比矩形花键应力集中小 10）避免在受载较大处切制螺纹。 二、合理布置轴上零件以减少轴的载荷 1、轴上传动件尽量靠近支承，并避免使用悬臂支承 形式，以减少轴所受的弯矩。 2、扭矩由一个传动件输入，几个传动件输出时，应将 输入件放在中间。 输入件 三、改进轴上零件的结构，减小轴的载荷 轴仅受弯矩,不受转矩 既受弯又受扭 四、选择受力方式以减小轴的载荷，改善轴的强度和刚度 五、改进表面质量提高轴的疲劳强度 ① 改进轴的表面粗糙度→提高轴的疲劳强度→ 高强度材料轴更应如此 ② 表面强化处理（高频淬火、表面渗碳、氰化、氮化、 喷丸、碾压）使轴的表层产生预压应力→提高轴的 抗疲劳能力。 * * §14.1 概 述 一、轴的用途与分类 1、用途 (1) 支承回转零件；(2) 传递运动和动力 2、分类 按承载情况分 转轴——同时受扭矩T和弯矩M 心轴——只受弯矩不传递扭矩(T=0) 传动轴——主要受扭矩 转轴——同时受扭矩和弯矩 心轴——只受弯矩不传递扭矩（T=0） 自行车前轴属于哪种？ 传动轴——主要受扭矩 按轴线形状分 直轴 阶梯轴 光轴 曲轴