车门控制系统的电气部件.ppt

第七章 车门控制系统 第一节 车门控制系统的电气部件 * 目录 1 电子门控单元 2 车门驱动电机 * 4 紧急解锁开关 3 门关好/锁好行程开关 5 门锁闭/切除开关 5 车门模式选择开关 1.电子门控单元 电子门控单元：简称EDCU），是车门控制系 统的中心。 EDCU是可编程控制器，使用DC110V电源。 安装于客室车门旁，对相应车门进行控制。 * 1.电子门控单元 作用： ①接收零速信号、开门信号和关门信号，处理后输出控制车门电机动作完成开/关门动作、障碍物探测等信号； ②根据车门状态向列车控制系统发出“车门关好”、“车门紧急解锁”、“车门锁闭/切除”和“车门故障”等信息； ③通过EDCU的接口，可以对车门开关速度、车门关门压力等参数进行调整。 * 2.车门驱动电机 城市轨道交通车辆车门驱动电机通常采用永磁无刷 DC110V电动机。 车门驱动电机如图： * 2.车门驱动电机 车门驱动电机受EDCU控制，在EDCU的控制下完成 开/关门动作。 EDCU输出PWM信号稳定地控制电动机的转矩及速 度，使车门的运动快速、平稳。 高、低速区段、正常开关门时间等参数可通过 EDCU接口修改。 * 3.门关好/锁好行程开关 3.1门关好行程开关 作用：用于检测门是否处于关闭状态。 安装位置：门页上方。 门关好行程开关有两对触点： ①一对触点用于向列车安全回路传送信号； ②一对触点向EDCU发送“门关好”信号。 * 3.门关好/锁好行程开关 3.2门锁好行程开关 作用：检测车门处于“关闭并锁好”位置。 安装位置：门页上方。 门关好行程开关有两对触点： ①一对触点用于向列车安全回路传送信号； ②一对触点向EDCU发送“门锁好”信号。 * 4.紧急解锁开关 地铁列车车门安装有紧急解锁装置，紧急解锁装 置有两种： ①外部紧急解锁装置 ②内部紧急解锁装置 * 4.紧急解锁开关 4.1内部紧急解锁开关 4.1内部紧急解锁开关 作用：供乘客在紧急情况下打开车门。 安装位置：车辆内部车门顶部操纵机构上或车体内 部靠近车门的地方。 内部紧急解锁装置外形图： * 4.紧急解锁开关 4.1内部紧急解锁开关 门关好行程开关有两对触点： ①一对触点用于向列车安全回路传送信号； ②一对触点向EDCU发送“门紧急解锁”信号。 不同情况操作该装置的结果： ①列车静止时，车门可以手动打开。 ②列车运行时，电机保持一定的维持电流，门 页保持关闭状态。 * 4.紧急解锁开关 4.2外部紧急解锁装置 安装位置：每节车的两侧各设一套外部解锁装置， 一般安装于侧墙外侧中部位置。 工作原理：外部紧急解锁装置原理与内部紧急解锁 装置类似。 操作：用方孔钥匙操作。 * 5.门锁闭/切除开关 门锁闭/切除开关即门隔离开关。 作用： 当出现单个客室车门故障影响到运营时，通过操 作门锁闭/切除开关，把故障车门隔离，以使列车 尽快恢复运营。 特点：被隔离车门，电气隔离和机械隔离。 *