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空冷凝汽器U型翅片管换热特性研究 周兰欣，王智刚，李卫华 （华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室，保定071003） 摘要：以U型翅片单排椭圆管为研究对象，给出其传热过程的物理模型，通过流固界面传热耦合，应用计算流体力学( CFD)软件，对不同迎面风速下翅片换热特性进行数值模拟；并利用“场协同理论”进行分析，得出了翅片管换热量与迎面风速的关系以及最佳翅化比，为U型翅片管的设计提供参考。 关键词：数值模拟；场协同理论；U型翅片管；特性研究 Heat Transfer Study on U - tube of ACC ZHOU Lan-xin,WANG Zhi-gang,LI Wei-hua ( Key Laboratory of Ministry of Education of Condition Monitoring and Control for Power Plant Equipment, North China Electric Power University,Baoding 071003,China) Abstract:The characteristics of U-finned tube was analyzed,the physical model of the heat transfer process,which defined by the condition of coupled heat transfer of liquid-solid interface,was established and simulated by CFD software,and field synergy principle is used. Then the relationships of the values of under different frontal wind velocity with the U-finned tube heat transfer were investigated,also the best finned ratio was obtained. They have great value in designing U-fmned tube. Key words:numerical simulation;field synergy principle;U-finned tube; property analysis 0前言 直接空冷机组是利用空气冷却汽轮机排汽的，而空冷凝汽器椭圆翅片管的换热效果直接影响着机组的热经济性，因此研究和优化U型翅片椭圆管的传热效果具有十分重要的意义。 近年来，国内外学者陆续开展了对翅片管的传热特性[1-6]研究。Aytune Erek[7]等采用数值模拟的方法，分析了翅片的几何结构对散热器的传热和阻力特性的影响，结果表明翅片间距对压降有相当大作用，并且随着椭圆管长短轴比的增大，换热性能提高，同时流动阻力却减小。王厚华[8，9]等讨论了多种表面变形片的强化传热特性，并提出了在矩形平翅片上开大直径孑L洞来提高其换热能力的措施；石磊等[10]研究了不同迎面风速下单排椭圆管的速度场和温度场的分布， 并拟合了其阻力及传热系数与风速的关系式。但针对电站直接空冷U型翅片管的研究，公开发表的文献并不多见。 文章采用数值模拟方法对U型翅片管特性进行了研究，分析了迎面风速以及翅片特征对其换热的影响，为直接空冷散热器U型翅片管的设计提供参考。 1 物理模型及计算方法 1.1 空冷单元物理模型 直接空冷单元是由空冷凝汽器，轴流风机，A字形框架结构组成的，如图1所示。 图l 直接空冷凝汽器单元结构示意图 空冷凝汽器的换热管束采用钢制椭圆管，并在外部钎焊铝硅合金U型翅片，如图2所示。 图2空冷凝汽器翅片管结构示意图 为了便于数值计算，将U型翅片简化为矩形翅片；考虑到管束的对称性，数值模拟取两根椭圆管中间的区域；在管长的方向，取两个相邻翅片的各一半区域。用Gambit建模型，并对椭圆翅片管进行数值模拟，分析间距不同时翅片管 的换热特性。翅片结构尺寸如表1所列，翅片间距如表2所列。 表1 空冷凝汽器翅片管的结构参数 单位：mm 翅片尺寸 基管尺寸 基管纵向节距 长 高 厚 长轴 短轴 壁厚 200 19 0.35 220 20 1.5 59 表2 翅片间距列表 单位：mm 编号 翅片间距 编号 翅片间距 1 2.4 6 3.4 2 2.6 7 3.6 3 2.8 8 3.8 4 3