汽轮机的事故处理.pptVIP

汽轮机的事故处理 主讲人：窦金生 事故处理原则 事故处理应遵循“保人身、保电网、保设备”的原则，迅速解除对人身和设备的危害，必要时立即解列发生故障的设备。 无论发生任何事故均应及时将情况汇报值长，在值长、单元长的统一指挥下进行事故处理。 机组发生故障时，运行人员应保持冷静，根据运行参数、仪表指示和报警信息，正确地判断事故原因及影响范围，并迅速采取措施，首先解除对人身、电网及设备的威胁。隔离故障设备，限制事故范围。当确认设备不具备继续运行的条件或继续运行对人身、设备有直接危害时，应紧急停止其运行，防止事故扩大，保证非故障设备的正常运行。 根据事故情况，必要时调整运行方式，保证厂用电，特别应确保400V保安段电源正常可靠，以确保机组事故保安设备的正常运行。 当派人出去检查设备或寻找故障点时，应加强联系，在未与检查人员取得联系之前，不允许对被检查设备进行合闸送电。 当发生规程内未列举的故障现象时，运行人员应根据事故处理原则，利用自己的知识和经验正确地加以分析、判断及时采取对策作相应处理。情况允许时，及时通知有关人员共同分析判断，正确处理。 事故处理原则 事故情况下，运行人员必须坚守岗位。事故发生在交、接班时，应停止交接班，由交班人员继续进行处理，接班人员应在当班值长、单元长的统一指挥下积极协助交班人员进行事故处理。当机组恢复正常运行状态或处理至机组运行稳定后，按值长命令进行交接班 事故处理完毕后，各岗位要对事故发生的现象、时间、地点、处理措施、经过及处理过程中的有关数据，真实详细地记录在交、接班记录中。值长、单元长应负责收集有关资料，以备事故分折。 事故停机 事故停机是指机组继续运行将危及人身安全、损害设备或造成设备进一步毁坏时的被迫停机。 破坏真空紧急停机 机组发生强烈振动，瓦振达0.1mm以上或轴振达0.25mm。 汽轮机或发电机内有清晰的金属摩擦声和撞击声。 汽轮机发生水击。 任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟。 任一支持轴承金属温度升至115℃或推力轴承金属温度升至110℃。 轴封或挡油环严重摩擦、冒火花。 润滑油压低至O.05MPa，启动辅助油泵无效时。 主油箱油位降至-250mm以下，补油无效时。 油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全时。 轴向位移值超过跳闸值，而轴向位移保护未动作汽轮机转速超过3300r/min，而超速保护未动作。 发电机、主变、高厂变、励磁变冒烟着火或氢系统发生爆炸时。 高压缸排汽温度达420℃及以上时。 遇下列情况应立即停机（不需破坏真空） MFT具备动作条件而保护拒动。 汽包所有水位计损坏。 主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道爆破或炉管爆破不能维持运行或威胁人身设备安全时。 炉管、过热器、再热器、省煤器严重泄漏或爆破，不能维持主参数（水位、汽温、汽压、炉膛压力）正常运行时。 再热蒸汽中断。 过热器减温水调节阀失效或减温水总门关闭（无法打开），汽温变化达到汽机停机值时。 炉膛或烟道内发生爆燃，使设备遭到严重损坏。 锅炉尾部烟道发生再燃烧，经处理无效，使排烟温度不正常升高到250℃，有烧坏空气预热器的危险时。 锅炉压力超过安全门（含PCV阀）动作压力而安全门拒动，同时PCV阀、向空排汽门、旁路系统均无法打开时。 安全门动作经处理仍不回座，汽温、汽压下降到汽机不允许时。 单台空气预热器故障，盘车无效，故障空气预热器出口烟气温度超过250℃时。 两台火检冷却风机故障不能联动，且冷却风压与炉膛压力差＜1500Pa超过10秒时。 凝结水泵故障,凝汽器水位过高,而备用泵不能投入。 机组甩负荷后空转或甩负荷后带厂用电运行超过15分钟。 DEH系统或调节保安系统故障无法维持正常运行。 高中压缸或低压缸胀差增大，调整无效超过极限值时。 遇下列情况应立即停机（不需破坏真空） 机组无蒸汽运行时间超过1分钟。 油系统泄漏严重，无法维持运行时。 抗燃油压力下降至7.8MPa以下。 运行中机侧主、再热蒸汽温度升至565℃或降至430℃或主蒸汽、再热蒸汽温度10分钟内急剧下降50℃以上。 循环水中断不能立即恢复时。 凝汽器真空降至-81kPa以下时。 机组负荷100MW以上，凝汽器真空低于-85kPa，运行时间达60min及以上时。 发电机有明显故障，而保护拒动。 主变、高厂变、励磁变异常必须停运时。 发电机定子及引线漏水。 发电机严重漏氢，保证不了氢压时。 发电机定冷水中断，超过28秒。 机组范围发生火灾，直接威胁机组的安全运行时。 当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”）时 遇有下列情况之一时，应申请停止机组运行： 炉内承压受热面因各种原因泄漏，尚能维持短时间运行时。 高压汽水管道、法兰、阀门泄漏无法隔离时。 单台空气预热器故障，短时间内无法恢复时。 两台除尘器停运短时间内无法