白塔机场扩建工程飞行区场道工程施工组织设计.docVIP

白塔机场扩建工程飞行区场道工程施工组织设计 1、编制说明 1.1编制依据 1.1.1呼和浩特白塔机场扩建工程飞行区场道工程HHT-05-02合同段施工招标文件、施工招标文件补遗书001号、初步设计图纸； 1.1.2施工现场的考察情况； 1.1.3《民用机场不停航施工管理规定》（民航总局97号令）； 1.1.4《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）； 1.1.5《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）； 1.1.6《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006-2002）； 1.1.7《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2000）； 1.1.8《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）； 1.1.9国家、地方政府、机场现行有关技术规范，安全要求及规定； 1.1.10我单位的施工、管理综合能力以及承建类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1工程奋斗目标 ①工程质量管理目标：优良工程，争创“国家优质工程奖”。 ②工期目标：比计划工期提前20天完成施工任务。 ③安全目标：无任何安全事故发生。 ④文明、环保目标：争创呼和浩特市文明施工工地。 1 1.2.2本着“质量第一、安全第一、注重信誉”的宗旨，严格按照国际质量管理体系、职业安全健康管理体系认证、环境管理体系认证标准，对工程进行科学管理，精心施工，使工程质量达到优良等级。 1.2.3采用新工艺、新技术、新材料、新设备等，突出重点抓住有利的施工时间，提高工作效率、减轻劳动强度，提高经济效益和社会效益。 1.2.4平行、流水作业，合理安排施工，施工一段、突击一段、完成一段，确保不停航施工安全、质量、进度及环保措施落实，实现文明施工。 1.3 工程简介 1.3.1白塔机场扩建工程飞行区场道工程位于呼和浩特白塔机场 ②将现有跑道改造为平行滑行道，长度由原3200m延长至3600m，本合同段想西延长263m，宽度改为23m，两侧各设10.5m宽道肩，总宽44m； ③新建垂直联络道，新增2条快速出口滑行道。 ④土方、排水、围界、围场路工程，地下管线开挖与填筑，部分现有设施拆除，修建防吹坪、调头坪等。 1.3.2工程施工地段在飞行区内，现跑道中心线100米范围以外可全天24小时不间断施工，现跑道中心线100米范围以内利用停航时间施工。 1.3.3道面结构 ①新建道面结构层从上至下依次为：38cm厚水泥混凝土、2cm厚石屑找平层、20cm厚水泥稳定碎石上基层、20cm厚水泥稳定砂砾下基层。 ②新建道肩结构从上至下依次为：12cm/14cm厚水泥混凝土、20cm厚 2 水泥稳定碎石上基层、20cm厚水泥稳定砂砾石底基层。 ③原跑道改为平行滑行道其道面结构层从上至下依次为：30cm水泥砼面层、沥青油毡（一毡一油）、原29cm水泥砼道面。 ④原跑道改为平行滑行道其道肩结构层从上至下依次为：12cm水泥砼面层、8-18cm水泥稳定碎石基层、原29cm水泥砼道面。 1.3.4主要技术指标 ①道面区（含道肩）基槽土方密实度（重型击实标准）≥0.98，影响深度大于0.3米，土面区填方密实度（重型击实标准）≥0.90； ②水泥稳定碎石基层中水泥含量为5%，基层压实度≥98%（重型击实标准），7天浸水抗压强度为≥3.0Mpa； ③水泥稳定砂砾基层中水泥含量为5%，基层压实度≥98%（重型击实标准），7天浸水抗压强度为≥2.0Mpa； ④水泥混凝土设计28天抗折强度≥4.5 Mpa，抗冻融循环次数≥250，水泥采用42.5#及以上硅酸盐或普通硅酸盐水泥，碱含量＜0.6%； ⑤旧道面采用一毡一油隔离式加盖，油毡标号350#。 1.3.5主要工程数量： ①清理现场150000m2、挖草皮土90574m3、拆除旧混凝土路面及基础5000 m2、拆除钢筋砼结构物、混凝土结构物、砖砌及其它构筑物各1 m3、拆除钢栅栏围界3400m。 ②挖土方218927m3、场内利用填土方（压实度0.90）94503m3、（压实度0.95）8971m3、（压实度0.98）140973m3、填草皮土13330m3、换填天然砂砾8590 m3、原地面碾压（压实度0.90）637600m2、（压实度0.95）28800m2、 3 （压实度0.98）146800m2。 ③150mm水泥稳定碎石基层11070m2、200mm水泥稳定碎石基层213947m2、150mm水泥稳定砂砾基层11070m2、200mm水泥稳定砂砾基层216449m2。 ④20mm石屑找平层123952m2、透层油36041m2、120mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5Mpa）53943m2、140mm水泥混凝土面层（抗折强度4.5 Mpa