物流项目管理第2章.pptVIP

烟台南山学院 主编 张旭辉、孙晖 主要内容 第二章 物流项目前期策划 第二章 物流项目前期策划 物流项目前期策划的主要工作是根据物流需求识别构思物流项目，寻找并确立物流项目目标、定义物流项目，并对物流项目进行详细的技术经济论证，使整个物流项目建立在可靠的、坚实的、优化的基础之上。 1.确定物流项目的正确方向 2.避免物流项目失误的恶果 如果目标设计失误或项目论证不全面，不但无法实现物流项目的效益，而且会产生以下恶果： （1）物流项目建成后无法正常运行，达不到使用效果 （2）虽然项目可以运行，但其产品或服务没有市场 （3）项目运营费用高，没有效益，没有竞争力 3．应考虑全局的影响 4．项目的不断完善和优化 5．物流项目选择过程的分阶段决策策略 2.7物流项目不确定性分析 物流项目的不确定性分析 是指对物流项目方案受到各种事前难以准确预测的内外部因素变化与影响所进行的研究和评价。 通过该分析可以尽量弄清和减少不确定性因素对物流项目经济效益的影响，预测物流项目队某些不可预见的政治与经济等风险的抗冲击能力 2.4物流项目的财务评价 2.4.5物流项目财务评价指标 项目财务评价指标 静态评价指标 动态评价指标 总投资收益率 总投资利润率 投资收益率 静态投资回收期 偿债能力 偿债备付率 借款偿还期 利息务付率 财务净现值 动态投资回收期 财务内部收益率 财务净现值率 图2-6 财务评价的指标体系 2.5物流项目国民经济评价 2.5.1物流项目国民经济评价的含义 物流项目的财务评价和国民经济评价统称为物流项目经济评价，与财务评价不同的是，国民经济评价是按照资源合理配置的原则，从宏观、即从国家整体角度考察物流项目的效益和费用，它采用影子价格、影子工资、影子汇率计算物流项目给国民经济带来的净效益，以社会折现率作为评价经济上合理性的标准。国民经济评价以经济内部收益率作为主要指标，以经济净现值、经济净现值率和投资效益率作为辅助指标。 经济净现值是指用社会折现率将项目计算期内各年净效益流量折算到项目建设期初的现值之和。是反映建设项目对国家所做净贡献的一个绝对指标。 经济净现值率是国民经济效益分析中的动态指标。它是经济净现值与总投资现值之比，即单位投资现值的经济净现值 2.5物流项目国民经济评价 2.5.2物流项目国民经济评价与财务评价的联系和区别 共同之处： 首先，它们都是物流项目的经济效果评价，使用基本的经济评价理论和方法，寻求以最小的投入获取最大的产出，都要考虑资金的时间价值，采用内部收益率、净现值等经济盈利性指标进行经济效果分析； 其次，两种分析都要在完成物流产品和服务需求预测、工艺技术选择、投资估算、资金筹措方案选择等基础上进行。 2.5物流项目国民经济评价 2.5.2物流项目国民经济评价与财务评价的联系和区别 影子汇率和社会折现率 官方汇率和行业基准收益率 主要参数 影子价格 现行价格 评价采用的价格 社会资源与效益，还包括间接效益和费用 实际收支和直接发生费用 效益和费用含义及划分范围 从国家整体角度考查项目的费用和贡献 从企业或项目角度考查盈利能力和清偿能力 评价角度 国民经济评价 财务评价 比较项目 表2-1 财务评价与国民经济评价的区别 2.5物流项目国民经济评价 2.5.3物流项目国民经济评价的内容和步骤 效益和费用的划分、识别 确定基础数据和参数 效益和费用的计算和调整 编制国民经济评价报表 计算国民经济评价指标 编制国民经济评价报告 不确定性分析与评价报告 提出国民经济评价结论与建议 图2-7 国民经济评价的一般内容与步骤 2.5物流项目国民经济评价 2.5.4物流项目国民经济效益和费用分析 1.国民经济效益与费用的内容 直接效益和间接效益 直接费用和间接费用 转移支付： (1)国家和地方政府的税收 (2)国内银行借款利息 (3)国家和地方政府给予物流项目的补贴。 如果以物流项目的财务评价为基础进行国民经济评价时，应从财务效益与费用中剔除在国民经济评价中计做转移支付的部分。 在财务分析的基础上进行 计算国民经 济分析指标 用影子价格、影子工资、影子汇率和土地影子费用等，替代现行价格、现行工资、官方汇率和实际征地费用 剔除转移支付，识别未反映的间接效益和间接费用 编制国民经济效益分析报表 2.5物流项目国民经济评价 2.5.4物流项目国民经济效益和费用分析 直接进行 计算国民经 济分析指标 以影子价格、影子工资、影子汇率和土地影子费用等，计算固定资产投资、流动资金、经营费用和销售收入（或效益） 识别和计算直接效益和直接费用、间接效益和间接费用 编制国民经济效益分析报表 2.5物流项目国民经济评价 2.5.4物流项目国民经济效益和费