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在线作业口动判卷 题目 类型 B 正确答 I你的答 批改 机械症状电控故障是指汽乍电子控制系统发心故障，在 机械部分出现症状。（） 判断题 9.0 正确 未判断 X 汽车机械产品在偶然期故障率基本保持不变，而电/产 品的故障率在此阶段呈递减趋势。（） 判断题 9.0 正确 未判断 X 当诊断参数处在许用值范围内时，汽车无需修理，町以 继续行驶。（） 判断题 9.0 正确 未判断 X 汽车驱动桥故障率曲线没有（）。 单选题 9.0 1 X 汽车安全环保检测隶属于 。 填空题 8.0 公安交 通管理 部门 X 轮胎爆裂属于 故障。 填空题 9.0 突发性 X 发动机的故障率曲线基本符合 的特征。 填空题 8.0 浴盆曲 线（三个 时期） X 按故障生成原因，汽车故障分为（） 多选题 13.0 2345 X 汽车驱动桥故障率曲线有（） 多选题 13.0 23 X 机件断裂可分为（） 多选题 13.0 2 3 4 X 在线作业自动判卷 题目 类型I 分 值 批改I 到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。（） 判断题 9.0 正确 未判断 X 持续性故障俗称“软故障”（） 判断题 9.0 错误 未判断 X 汽车故障诊断是在（）条件下，对汽车所进行的确定汽车技术 状况、查明故障部位及原因的检査。 单选题 9.0 2 X 在汽车使用过稈中，零部件会产生磨损，此现象展于（）。 单选题 9.0 4 X 卜?而属于发动机隐蔽性故障的是（） 单选题 9.0 4 X 汽车机械装置耗损故障期故障率随时间的增加而 。 填空题 8.0 上升 X 在汽车操纵过程中可以察觉到的异常现象是 O 填空题 8.0 警示性故 障 X 下而属于警示性故障的现象是（） 多选题 13.0 23 X 按照汽车电子装置的故障率曲线特点，可分为（） 多选题 13.0 1 24 X 下列属于警示性故障的现象有（） 多选题 13.0 235 X  本次作业总分值:100.0 得分:0?0 正确的题数：0 题目总数：10 正确率:0.0% 在线作业自动判卷 题冃 类型 分正确答 值 案 你的答 批改I 汽车综合性能检测针对所有上路行驶的机动车定 期实施强制检测（） 判断题 9.0 错误 未判断 X 制动管路出现裂纹，但还没冇导致制动管路的泄 漏，属于潜在故障（） 判断题 9.0 正确 未判断 X 安全环保检测的主要依据是（） 单选题 9.0 3 X 下面属于汽车底盘功能性故障的是（） 单选题 9.0 1 X 齿轮表面出现金属裂纹属于（） 单选题 9.0 3 X 综合性能检测隶属于 。 填空题 8.0 交通运 输管理 部门 X “软故障”是指 。 填空题 8.0 间歇性 故障 X 汽车故障按故障表现特征可分为（） 多选题 13.0 1 2 4 X 下面属于汽车底盘检测性故障的是（） 多选题 13.0 34 X 根据零部件类型、使用环境的故障表现形式，故障 机理可归纳为（） 多选题 13.0 1234 5 X 本次作业总分值:100.0 得分:0?0 正确的题数：0 题H总数:10 正确率:0.0% 在线作业自动判卷 I 题目 正确答 你的答 I批改I OBD-II监测系统要求，冷启动Z前不要打开点火开 关，否则将监测不到加热型氧传感器（） 判断题 9.0 正确 未判断 OBD-II监测系统耍求，怠速时耍尽吊:不耍打开电器 附件。（） 判断题 9.0 错误 未判断 在线式测试在汽乍控制电脑与测试仪表之间具有单 向测试的特点。（） 判断题 9.0 正确 未判断 汽车故障诊断的基木思路屮是通过（）验证症状的。 单选题 9.0 2 X OBD-II系统监测时，如果催化转化器功能勉强合格 或曾经断开过蓄电池，可能需要（）个完整的驾驶 循坏决定催化转化器的状态。 单选题 9.0 2 X 修复后的验证是采取按故障流程树（）的验证过程。 单选题 9.0 4 X 讲解控制原理与控制过程的图表是 。 填空题 9.0 控制原 X  理图表 修复验证是对 是否是引起最初症状唯一原因 的最终确认。 填空题 9.0 最小故 障点（底 端事件） X 汽车故障诊断仪采用通信测试方式少汽车控制电脑 之间的连接方式有（）。 多选题 14.0 1 34 X 控制电脑判定故障的方法有（） 多选题 14.0 1235 X 木次作业总分值:100.0 得分：0?0 正确的题数：0 题目总数:10 正确率：0.0% 题目 类型 答 你的答 丄 汽车故障诊断中，当验证的环节证明假设的故障点不成 立时，应返回到前一个环节提出新的假设。（） 判断题 9.0 正确 未判断 X 控制电脑根据输入参数变化的吋间和频率判定系统的 故障属于数值判定法（） 判断题 9.0 错误 未判断 X OBD-II监测系统要求，怠速时打开空调和后除雾