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安 全 生 产 会 议; 近期国内建筑施工领域发生了多起安全事故，包括云桂铁路相邻兄弟单位血的教训，促使我工区必须加强施工安全管理，规范后期隧道施工，有效预防事故发生。 施工过程中贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新“六位一体”的铁路建设管理要求，规范铁路隧道工程施工安全管理和施工作业行为，保障人身、设备、设施及行车安全，预防事故发生 。 安全预防措施按基本要求和各施工工序等进行，包括开挖、出碴、初支、二衬(仰拱）等。;一、基本要求及应对措施;7、隧道内施工应制定防火责任制，并配备消防器材。 8、高压水池应根据所需水压选择适宜高度，水池应牢固可靠、无渗漏，且不应设在洞顶正上方。 9、施工机械作业场所应有必要的照明。 10、混凝土拌合设备、运输设备、混凝土喷射机、混凝土输送泵、通风机、抽水机等施工机械设备应有备用设备。备用机械设备应始终处于良好状态。 11、严禁汽油机械进洞。洞内使用柴油机械应安装废气净化装置或掺入柴油净化添加剂。 12、 进出洞作业人员应正确乘坐交通工具。 ;13、洞内应配备足够的应急抢险物资和急救药品，并集中堆放储存，明显标示（包括雨季施工、高温施工、应对不良地质情况等物资药品）。 14、生活区食堂建设应符合要求，卫生、消防等达标。 15、特种设备应当按照安全施工的要求配备齐全有效的保险、限位等安全设施和装置。 16、大型机械设备、特种设备等应有生产（制造）许可证、出厂检验报告和产品合格证等相关资料。 17、特种设备及其构配件应按相关要求进行定期检测。 18、避雷装置按要求定期检测。 ;一、超前地质预报; 3、钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合要求的高 压配件，管路连接应安设牢固并经常检查。 4、严禁在残孔内加深炮孔进行探测。 5、 根据经验，如钻孔过程中出现泥浆或浑浊水、钻杆突然进尺过快 等情况，应及时和值班人员汇报，查明情况后继续进行作业。 ;二、洞身开挖; 3、隧道双向开挖接近贯通面时，两端施工应加强联系与统一指挥， 当隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进另一端停止 作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的警示 标志。 4、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计，钻爆设计应考虑爆破振 动和噪声对周围环境的影响，应采取减小振动和降低噪声的技术措施。 5、隧道开挖使用的作业台架强度、刚度和稳定性合格，台架四周必 须设置安全防护栏杆。 6、照明应有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他 作业人员方可进入开挖工作面作业。 ; 7、根据围岩级别和设计要求及时进行超前支护。 8、钻孔前，必须由专人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护 进行检查，包括开挖面及周围土体有无松动，现场照明是否满足施工要 求，支护是否牢固，在进行修边时，要注意防止坍塌、掉块，及时消除 各种安全隐患。 9、严禁在残孔中继续钻孔。 10、钻孔前应先检查凿岩机是否正常完好；管子接头是否牢固，有无 漏风；供水是否正常。不合要求者应予修理或更换。 11、照明电压：作业地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；36V 低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不得大于 100m；隧道施工照明应采用防水、防尘灯具。 ; 12、台阶下部开挖后，必须及时喷射混凝土进行封闭；严禁拱脚长时 间悬空，同时严禁两侧上台阶拱架同时悬空，左右线下台阶开挖错开3～ 5榀。 13、装药时应使用木质炮杆装药，严禁火种；作业人员禁止穿戴化纤 衣物 14、严禁装药与钻孔平行作业，装药作业完成后，必须及时清理现场、 清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退 回库房。 15、洞内爆破作业前，必须确定指挥人员、警戒人员、起爆人员，并 确保统一指挥； ;三、装碴与运输、卸碴; 3、装碴过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石 或有塌方征兆时，必须先处理再装碴 。 4、装碴时发现碴堆中有残留的炸药、雷管应立即处理 。 5、向运碴车辆中装碴时，应避免偏载、超载、超高。 6、自卸汽车卸碴时，必须将车辆停稳制动，不得边卸碴边行驶；不 得在坑洼、松软、倾斜的地面卸碴；卸碴后应及时使车厢复位，严禁举 升车厢行驶。 7、运输车辆不得人货混装。进出隧道人员必须走人行道，不得与机 械抢道。严禁扒车、追车或强行搭车。