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一、工程概况 中南路站位于武昌区繁华的中南路下,南与武珞路丁字相接,北直接中北路,与四号线换乘,同步实施,设联络线,为地下二层岛式站台车站,车站全长288.4 m,标准段宽41.7m。车站共设置6个出入口及3组风亭、风道,分别设于中南路的东西两侧。车站主体采用纵向倒边盖挖逆作法施工,出入口及风道采用明挖顺作法施工。 二、高压旋喷桩发展过程及施工原理 高压旋喷注浆法始创于日本,它是在化学注浆法的基础上,采用高压水射流切割技术而发展起来的。 高压喷射注浆止水帷幕,就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层预定的深度后,以20-40Mpa的压力把浆液或水从喷嘴中喷射出来,形成喷射流冲击破坏土层。当能量大、速度和脉动状的射流,其动压大于土层结构强度时,土颗粒便从土层中剥落下来。一部分细颗粒随浆液或水冒出地面,其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下,与浆液搅拌混合,并按一定的浆土比例和质量大小,有规律地重新排列。浆液凝固后,便在土层中形成一个固结体。由多个高压喷射注浆固结体形成帷幕,可以用来作为将地下水体隔离在一侧的一种止水施工方法。这种施工方法可以将水隔离在基坑以外,从而保证了原有建筑物基础下土体的稳定性,亦保证了基础的稳定。 三、高压旋喷桩种类注浆管移动方式示意图 二重管旋喷注浆示意图 三重管旋喷注浆示意图 主要特征及适用范围 主要特点: 1、使用的范围较广 6、材料广阔,价格低廉 2、施工简便 7、浆液集中,流失较少 3、固结体形状可以控制 8、设备简单,便于管理 4、确保固结体的强度 9、生产安全 5、有较好的耐久性 10、无公害 适用范围:适用于淤泥、粘性土、粉土、砂类土、黄土、人工填土等土层的地基处理或旧房地基加固。对于地下水流速过大的地层,无填充物的岩溶地段、永冻土和对水泥有严重腐蚀的土质均不宜采用该法。 编制说明 1、武汉地铁2号线19标合同规范、有关图纸及设计说明 2、有关现行的施工规范、设计规范、规程标准 3、武汉市政府和有关部门的规定 4、设计、施工过程中设计的有关规范、规程 5、我单位现有的管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力及资金投入能力 施工部位 中南路站三重管旋喷桩止水帷幕。 四、施工方案 工序 1.场地三通一平 (水通、电通、路通、施工场地平) 2.桩位测设 3.钻机就位 4.钻孔 5.插管 6.喷射作业 7.冲洗 8.移动机具将钻机等机具设备移到新孔位上。 9.工艺流程图 三重管法施工机具布置示意图 各道工序 1、定孔位??? 在定孔位时,一定严格按照设计放样定孔位,其误差不大于2cm,并用木桩固定。在高喷灌浆轴线拐弯处应设固定桩,同时在施工轴线5~10m范围设控制桩。2、造孔??? 把钻机移至钻孔位置,对准孔位用水平尺掌握机台水平,立轴垂直、垫牢机架、钻机的垂直度满足精度要求,经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜,则停机找平后再开钻。钻进过程中,遇到异常情况及时查明原因,采取相应措施,对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录,钻孔结束后,由技术人员进行质量检查,合格后方可移位进行下一个孔的钻进。 3、下喷射管????将喷射台车移至成孔处,先在地面进行浆、气试喷,检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计深度,经现场质检人员检查认可后方可进行高喷灌浆施工,喷射过程中如遇特殊情况,如浆压过高或喷嘴堵塞等,应将喷射管提出地面进行处理,处理好后再进行施工。4、喷浆材料??? 采用普通硅酸盐水泥搅制同,水泥应为新鲜无结块,通过0.08mm方孔筛的筛余量为≤5%,每批次进场水泥必须有生产厂家产品合格证,并根据有关规定进行抽查检验。制浆用水必须保证清洁无污染,符合拌制水工砼的要求。一般采用1:1-1:1.5的水灰比,并掺入少量的外加剂。 5、制浆??浆液配置:高压旋喷桩的浆液,采用抗腐蚀的矿渣水泥,水泥浆液配制严格按 设计要求控制为水灰比1∶1,水泥浆比重一般采用1:1-1:1.5的水灰比。搅拌灰浆时,先加水(制浆用水必须保证清洁无污染,符合拌制水工砼的要求。,并掺入少量的外加剂。 ),然后加水泥,每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟,浆液用高速搅拌机搅制,拌制浆液必须连续均匀,水泥浆应在使用前一小时制备,浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌,直到喷浆前。喷浆时,水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时,过滤筛,把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内,最后射出。 注意:按设计配比进行浆液搅制,在制浆过程
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