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三轮车、特种车专题信息收集分析(上) 中国电动三轮起步于2001年，发展至今已有近10年的历史，在2005年中国电动三轮车进入了爆发式增长阶段，到2009年全国电动三轮车的总销量达到200万辆，几年之内形成了徐州丰县、河南商丘、江苏常州3个重要的电动三轮车产业集群地。在快速发展的过程中也给电动三轮车行业形态带来了变化，在下文中将详细进行分析。 1 电动三轮车行业发展现状 1.1 板块格局 近十年间，电动三轮车行业在各区域的发展程度各不相同，而总体上来说，已形成了三大主力板块，江苏丰县板块、河南商丘板块，以及江苏常州板块，这三大板块奠定了目前中国电动三轮车行业的基本格局，占据了整个行业90%左右的市场份额。 1.1.1 江苏丰县是三大板块中实力最为雄厚的板块，占据了全国60%以上市场份额，代表企业有百事利、速利达、富尔沃、平安人家等。丰县拥有200多家企业从事电动三轮车的装配、零部件生产等，其中整车生产企业有80多家，配件生产企业120余家。 作为实力最强的电动三轮车板块，目前，丰县与江南大学联合成立电动三轮车研发中心，将打造电动三轮车零配件专业市场和江苏省轻型电动车质量监督检验中心（丰县分中心），并规划了1000亩的电动车产业发展园区。目前，丰县电动三轮车生产企业拥有省级著名商标2个；市级知名商标5个；市级名牌产品5个，丰县俨然已成为全国最大的电动三轮车生产聚集地，全国唯一生产中老年人方便出行的休闲电动三轮车区域。 1.1.2 河南商丘电动三轮车生产基地，年产30万辆电动三轮车，而且各企业正加紧扩大规模，代表企业有世纪泰美车业有限公司、中山电动车厂、白天鹅车业、清大快鸟车业等。据统计，目前，商丘市共有电动三轮车生产企业30多家，并已有4家企业年产量超过1万辆，其中中山电动车厂年产量达3万多辆，而世纪泰美车业有限公司则以年产7万辆的规模占据全国领先地位。 1.1.3 常州拥有规模电动三轮车企业近百家，其生产的电动三轮车产品占据整个行业产销量的15%左右，代表企业有宇锋、常力等。 1.2 品牌格局 电动三轮车行业起步较晚，相对于两轮电动车来说竞争并不激烈，但随着今年来大企业资本的涌入，市场发生井喷现象，竞争也越显激烈，据丰县本土的电动三轮车海润电气公司孙厚堂介绍，2007年其每辆车毛利达到300元，2008年毛利降到200元，到了2010年他的每辆车毛利只有100元了，净利只有二三十元了。目前，全国共有电动三轮车品牌厂家200余家，规模相对较大的企业有：金彭、宇峰、百事利、平安人家、步步先、淮海、福田、速利达、丰收、帅克、合旺牛、大安、富尔沃、普田、常力等。 1.2.1 品牌发展特点 1.3 渠道格局 电动三轮车的主要市场集中在乡镇及农村，因此渠道分布大都也多集中于县城和乡镇。电动三轮车分为特种三轮车和普通三轮车，特种电动三轮车主要由特定的组织或企业直接从厂家提货，不存在中间环节；普通电动三轮车专卖店模式还未形成，目前只有少数企业建立了专营专卖店，也没有进入大型卖场销售，主要渠道是通过委托电动两轮车经销商顺带销售。 由此可见，电动三轮车的渠道模式还出于一个非常低的水平，也未形成主流渠道，虽然各种零散的销售网路已建，但并不稳定，还没有大经销商建立样板市场。 目前淮海、金彭等行业知名品牌已经在某些区域建设起了品牌专卖店，大型卖场、专营店等渠道在未来将逐步建立起来，到时随着渠道的完善电动三轮车的销量将迅速提高。 1.4 产品格局 正如前面所述，电动三轮车分为特种三轮车和普通三轮车，其中特种车包括旅游观光车、助残车、载客三轮车、电动垃圾车、沙滩车等，根据功率大小，又可分为单电瓶三轮车和多电瓶三轮车。 电动三轮车按款式分类 标准型 此类电动车电机功率一般为150W，特点是造型简洁流畅，续行里程在40km~50km，操作简便，价格适中，售价在2000元~2600元左右，较适合上下班距离较长，工作、生活有一定机动性的用户使用。 多功能型 此类电动车一般是在标准型基础上增加前叉避震、鞍座避震、前照灯、电喇叭等，它的特点是功能较多，骑行时比较舒适，夜间使用也比较方便，价格一般在2500元~3000元左右。 豪华型 此类电动车的特点是造型比较新颖豪华，功能更全，通常在车把上增设仪表板，以显示速度、里程、电压、电量等，有的还装有转向灯、语言提示、后视镜、工具箱、安全网等，价位通常在3000元~3400元左右。 电动三轮车行业研发力量比较薄弱，在款式上与电动两轮车相近，行业中一旦有新款车型出现，短时间内必在多家看到同样车型。由于缺乏设计人才，研发技术也相对落后加上新品开发需要较高的成本，都致使电动三轮车行业在产品创新上举步维艰。 1.5 价格走势 价格上，由于今年的特殊形势，电动三轮车行业出现了价格战的苗头，整车利润开始全面下滑，市