汽车转向机试验大纲.doc

一汽光洋转向装置有限公司 PAGE 2/ NUMPAGES 6 新宝来齿轮、齿条式动力转向器 试验大纲 编 制： 校 对： 审 核： 批 准： 新宝来动力转向器试验大纲 新宝来齿轮齿条式动力转向器带拉杆总成,是为一汽大众公司配套的产品,根据一汽大众公司相关的试验标准，制定了新宝来动力转向器总成可靠性试验的项目及相应的复验周期,内容详见下表: 项目 技术要求 试验方法 评价基准 试验周期及数量 试验部门 1、 性能试验 1.1正转综合回转扭矩 TM： 关闭泵，在油缸内部涂液压油的状态下，让齿轮以约90°/sec的速度旋转，测量综合回转扭矩。 1.2逆驱动负荷F： 无负荷（无防尘罩、涂润滑脂）、输入轴开放、关闭泵、油缸内部涂液压油的状态下，让齿条以40mm/sec的速度滑动，测量逆驱动负荷。 1.3输入扭矩与油压的关系试验： 在齿条固定在中间位置的状态下测定。 1.1正转综合回转扭矩 TM： a）全行程：1.6Nm MAX b)中央±25mm（±192.2°）：1.4 Nm MAX c）全行程：0.8Nm MIN 1.2逆驱动负荷F： a）全行程：155N±55N b)中央±25mm（±192.2°）： N 1.3输入扭矩与油压的关系试验： a）A点：P=C+0.25MPa TM：1.55±0.65Nm b）B点：P=C+0.50MPa TM：2.2±0.55Nm c）C点：P=C+1.00MPa TM：2.81±0.55Nm d）D点：P=C+1.50MPa TM：3.19±0.55Nm e）E点：P=C+3.00MPa TM：3.67±0.50Nm f）F点：P=C+5.00MPa TM：3.96±0.50Nm g）G点[压力损失]P：0.35MPa以下 h）滞后[P＞C+0.10MPa]：1.00Nm以下 i）对称性：0.50Nm以下 试验周期： 1)产品认可； 2)工艺更改、材料更改； 3）每年或每生产10万台左右； 试验数量：5台 试验室 2 停车试验 试验条件 泵的压力：9.0MPa 泵的流量：6.5L/min 角速度：deg/sec 固定位置的加载扭矩：40±5Nm 固定位置的加载扭矩保持：1.0±0.5sec 拉杆角度：7.1deg（前方向） 17.5deg（上方向） 耐久次数：（阶段Ⅰ） （阶段Ⅱ） 油温： 80±5℃ （阶段Ⅰ） 120±5℃ （阶段Ⅱ 加载波形：参照FIG.1 a) 在耐久次数内，不得有外部泄露.破损.变形.异常磨损等 b）试验后的性能应满足以下要求 阀特性变化：15%以下 摩擦力特性变化：50%以下 1)产品认可； 2)工艺更改、材料更改； 3）每年或每生产10万台左右； 试验数量：3台 试验室 3、 强度试验 关闭泵，在中间位置.输入轴左右极限位置处时施加输入扭矩。载荷速度：0.3°/sec 1)加载250Nm后阀和齿轮部位不得有破损 2）加载300Nm后壳体部位不得有破损 1)产品认可； 2)工艺更改、材料更改； 3）每年或每生产10万台左右； 试验数量：5台 试验室 4、 冲击试验 无助力，在中间位置，惯性力据由输入轴上安装的0.406Nm的惯性快提供，在以下位置直接加冲击载荷。载荷方向：壳体侧和油缸侧 1)壳体强度：95J以上 2)齿轮强度：140J以上 1)产品认可； 2)工艺更改、材料更改； 3）每年或每生产10万台左右； 试验数量：5台 试验室 5、 密封性试验(冷启动试验) 试验条件 使用实际装车用泵（1750rmp）和软管 输入轴角速度：/sec 拉杆角度：0deg 齿条轴力：±1±0.05KN（100回） 齿条行程：全行程×60% 耐久次数：1.6万次 每100次间歇运转 槽温：-30±1 油温：-25±1 在油缸一侧齿条径向施加200±10N的载荷，停顿时在反方向施加50±2N的载荷，载荷位置在距离壳体密封外侧250±20mm的地方 壳体密封侧，油缸密封侧，输入轴密封侧，每个部位的液压油泄漏量必须在100ml以下 1)产品认可； 2)工艺更改、材料更改； 3）每年或每生产10万台左右； 试验数量：3台 试验室 6、 污水试验 无负荷