拉丝机调研报告.docVIP

拔丝机设备调研报告 由于现有设备产能不足及公司产量提升，在公司的安排下，我们对生产盘料拉丝机的制造厂家和用户进行了设备调研。以下是对几家拉丝机设备调研的情况汇报： 上海亿浩环保设备有限公司 该公司的生产的除锈机可与拉丝机配套使用，结构为四轮脱壳机构、可调节交叉抛物线钢丝刷轮、封闭除锈室、强制润滑装置。根据机器型号不同，可加工φ3~φ25mm材料。用机械方式对线材进行剥壳、除锈。首先，利用四轮剥壳轮对线材进行折弯，使线材上的氧化层松动、脱落，然后利用校直轮对线材进行校直，然后进入除锈机，除锈机里面有2副钢丝刷对线材进行清洁除锈。这种机械结构简单、易操作，整套价格11万（含税、运费以及调试），总长约8米。经过钢刷清洁后的线材表面多少会有所损伤，而且有些凹坑部位的锈迹并不能清除彻底，经分析，这种设备只可以在粗拉前使用，然后酸洗，再进行精拉。所以并不能完全取代酸洗工艺，但是可以减少用酸量。该设备在十堰市东风神针公司有使用。 上海特强汽车紧固件有限公司 有两台进口TANISAKA拉丝机，可拉φ7~φ12材料，配置为送料盘、校直机构、主机、盘径控制机构、落料自动转换机构，模具无水冷。该机安全防护装置较齐全，可实现盘径控制，消除拉丝过程中的张力影响。落料自动转换机构可以提高生产效率。现场拉拔材料为SCM435K，设备故障率较低。 鹏驰五金制品有限公司（昆山） 该厂拉丝机全为国联拉丝机，2台HCD600、3台HCD800、1台HCD1000、1台HCD1200，2台精抽机，1台翻转线架，3台直抽式伸线机。参观时其中1台HCD800正在拉拔ML40Cr，φ10拉φ8.5mm材料，拉丝速度60m/min。机器结构为送料盘、校直机构、主机，与我们公司国联HCD800结构基本相同，只有校直机构略有区别，为横纵2×3校直轮，我们公司为横纵2×5校直轮。国联拉丝机拉丝鼓下端配备有托盘，链套不用取下直接放置托盘上，设备有安全防护和报警装置，拉丝鼓和模具都有水冷系统。工人反映使用情况良好，故障率低，校直系统校直轮需要定期维护抛光。 该公司购买了一台国联自动上料翻转机，用于HCD1200前上料。 苏州天隆紧固件有限公司 该公司共有无锡杰象2台DL-900拉丝机，分别为11年和12年购买，11年购买机器配置有送料盘、剥壳轮组（由横纵2组3个滚轮组成）、主机，可拉拔进线尺寸φ8~φ14mm材料，该机器用于第一次粗拉，材料不经过酸洗，通过剥壳轮组机械除锈，可以减少酸洗用酸量。该除锈装置较为简易，拉拔后材料表面有小划伤，因此不能用于成品精拉。 12年购买机器配置有送料盘、主机，可拉拔进线尺寸φ8~φ14mm材料。用于成品精拉，材料经过酸洗磷化。两台机器均无水冷系统及校直系统，送料盘无乱线停车装置，主机有安全防护栏，无报警装置。故障率不高，剥壳轮组磨损较快。当天现场拉拔材料为ML40Cr，φ10拉φ9mm，速度50m/min，拉拔过程正常。 无锡杰象机械有限公司 该公司04年开始生产倒立式拉丝机，主要部件均为国产品牌， DL-800拉丝机减速器结构为1对伞齿轮，2对斜齿轮，材料铸钢。拉丝鼓采用冷硬合金铸铁。表面HRC50左右。可根据客户需要添加水冷系统及校直系统。刹车为气动刹车，刹电机皮带轮。附压轮为2×2尼龙压轮。送料盘无乱线停车装置。交货期为30~40天。 江阴市三联机械制造有限公司（原江阴江锋机械厂） LD-800拉丝机减速器结构为1对伞齿轮，2对斜齿轮，材料铸钢。拉丝鼓采用铸铁体，表面喷涂碳化钨，磨削后单边厚0.25mm。表面硬度HRC56~60。可根据客户需要添加拉丝鼓及模具水冷系统，刹车为气动刹车。附压轮为2×2耐磨黑尼龙压轮。送料盘可配置乱线停车装置。主要元件为国产品牌，拉丝鼓质保2年，减速器齿轮组质保1年，整机质保1年。 另外考察了该公司生产的打包机及翻转机，XH-2800打包机，最小打包内径750mm，最大打包外径2800mm，外形尺寸4000×2400×3600mm。搭接宽度可调，打包时间约为1分钟1捆。需人工穿带及人工停止剪带。 翻转机可根据客户要求设计订做，为液压翻转机，可实现材料翻转，防磕碰装置需设计。 嘉善国联机械实业股份有限公司 HCD800拉丝机减速器结构为斜齿轮，毛坯为锻打件，第一组齿轮为德国或日本进口，第二组为台湾制造，材料为CM415合金钢，热处理后硬度HRC59左右。拉丝鼓材料为合金球墨铸铁，表面喷碳化钨，喷焊厚度为150mm。镜面研磨后表面硬度HRC68±2。配备拉丝鼓及模具水冷系统，刹车为碟式刹车。校直系统可根据客户要求设计。附压轮为2×2塑胶钢压轮。有自动停车装置，拉丝到最后两圈可降速停止。送料盘配置乱线停车装置。电机及主要电器元件为国际知名品牌，拉丝鼓质保8年，减速器齿轮组质保5年。交货期4个月。 可配置盘径