隧道初支侵限换拱方案.docVIP

PAGE 1新建武汉至十堰铁路HSSG-X标 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 17244 1 编制依据、原则及范围 1 16914 1.1 编制依据 1 23443 1.2 编制原则 1 23442 1.3 编制范围 2 3518 2工程概况 3 22958 2.1 隧道概况 3 9141 2.2 XXX隧道开挖及支护工程概况 3 31887 2.3工程地质 4 19425 2.4水文地质 5 5179 3初支侵限情况 6 3183 4原因分析 7 4987 4.1地质原因 7 17675 4.2施工原因 7 23346 5换拱方案 7 23399 5.1总体方案 7 2362 5.2施工方法 8 20770 6资源配置 10 12083 7施工注意事项 10 13775 8安全保证措施 11 XXX隧道进口初支换拱专项方案 1 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 （1）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010)； （2）高速铁路隧道工程施工技术规程（Q/CR 9604-2015)； （3）高速铁路工程测量规范（TB 10601-2009)； （4）铁路隧道超前地质预报技术规程（Q/CR 9217-2015)； （5）铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR 9218-2015)； （6）铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南（TZ231-2007)； （7）国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委印发的《隧道施工安全九条规定》； （8）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设（2010）120号； （9）《湖北汉十城际铁路有限责任公司首件工程评估实施细则》； （10）本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 （11）投标人依据GB/T19001质量标准体系、GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。 （12）新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段XXX隧道施工图。 1.2 编制原则 (1)严格遵守现行的国家有关方针政策，以及国家有关法律、规范、验标、施工规程和铁总最新规章制度等。 (2)以控制工程为主体，高度重视，合理组织，充分利用施工季节，制定合理的施工方案，科学组织生产，确保工期目标的实现。 (3)根据本工程特点，借鉴和吸收国内外类似工程的科研成果，特别是国外隧道施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择技术成熟、方法可行、措施可靠、风险可控的施工技术方案进行施工，确保工程安全、质量并快速完成。 (4)针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又满足规范要求的目标。 (5)充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工过程实施ISO14001标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。 (6)建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施GB/T28001标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。 1.3 编制范围 本施工方案适用于汉十铁路HSSG-X标项目经理部XXX隧道进口初支侵限段换拱施工。 2工程概况 2.1 隧道概况 XXX隧道位于XX省XX市XX区XX乡XX村附近，地处东经112°07`至112°13`，北纬31.97`，隧道全长615m，进口里程为DK292+880，出口里程为DK293+495，设计为单洞双线I型双块式无砟轨道隧道，线间距5.0m。其中正洞洞身Ⅴ围岩总长342m，Ⅳ级围岩总长224m，明洞及洞门49m，为软弱围岩隧道。线路东西走向。隧区以剥蚀低丘为主，地势起伏较大，局部陡峭。自然高程110~230m，区内海拔标高一般为120.61~215.75米。山坡自然坡度25°~35°，植被发育。隧道穿越粉砂质页岩、粉砂质页岩强、弱风化地层，埋深最深约88m。 2.2XXX隧道开挖及支护工程概况 XXX隧道为单洞双线隧道，洞身围岩全部为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较为复杂，隧道开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖，根据各围岩级别施工时采用的施工方法主要有三台阶临时仰拱法、三台阶法。 隧道超前预支护主要有洞口φ108大管棚及超前小导管两种。隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35米。 隧道初期支护由工字钢拱架、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成，钢拱架之间采用纵向钢筋连接，并与系统锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成