仰供开挖技术交底.docVIP

XX铁路土建6标XX隧道 技术交底 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 新建铁路重庆至利川线土建施工第Ⅳ标段长洪岭隧道进口 技术交底 技术交底书 工程名称 XX铁路土建6标XX隧道 里程部位 DK128+200～250 编 号 交底日期 交底内容 Va型复合式衬砌仰拱开挖 工程概况 XX隧道横洞工区位于XX县XX镇XX村燕岩沟，进入主井井底后承接正洞洞身DK128+234～DK124+360段3874m的施工任务，主井与正洞左线中线相较于DK128+234里程处。DK128+200-DK128+250段为Ⅳ级围岩，主要发育为页岩、砂质泥岩、钙质泥岩、灰岩、泥质灰岩，节理裂隙较发育，岩体较破碎。主井与正洞交叉口段进行衬砌加强，衬砌类型采用Va复合式衬砌。 施工工艺流程 隧底开挖采用全幅开挖，分段开挖长度宜为3m，开挖过程中应尽量减少对围岩及初期支护的震动。边墙处应尽量用风镐或人工开挖以减少震动。 仰拱开挖施工流程图见图2-1： 施工测量栈桥设计、加工、验收 施工测量 栈桥设计、加工、验收 栈桥铺设 栈桥铺设 开挖 开挖 不合格 不合格 清底 清底 质量检查 质量检查 合格 合格 下一循环 下一循环 图2-1 仰拱开挖施工流程图 三、施工方法 1、测量放线 隧底开挖前，由测量组在洞身侧壁上放出仰拱及填充顶面标高控制点，每隔5m放一组点，每组点有两个组成，用红油漆标示，以书面形式向分队交底，分队严格按测量交底、施工技术交底进行施工。 2、栈桥铺设 仰拱施工与掌子面掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用工字钢移动式栈桥作业，保证洞内交通运输,形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。 栈桥加工符合相关设计要求，满足施工条件。施工时，栈桥铺设于开挖段两侧岩石基面上，栈桥需放稳、固定牢固，栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。 3、隧底开挖 隧道仰拱采用松动爆破配合挖掘机开挖。首先测量组在隧道两侧边墙每隔5m打一组高程控制点（水泥钉标记），根据测量点确定隧底位置，无法使用挖掘机进行清理的岩石，采用松动爆破处理，对于部分较硬且体积较小的突出岩石体，可采用破碎机进行清理。隧底开挖完毕，使用挖掘机与自卸汽车将废渣拉运至指定的弃渣场。 仰拱开挖断面图见交底附图，炮眼布置参照图3-1 图3-1 仰拱开挖爆破设计图 4、清底 仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、淤泥、积水等清除干净，采用人工配合机械清底至设计位置，对于超挖部分采用同级砼(C35混凝土)回填。 质量标准 仰拱开挖作业应符合表4-1要求 表4-1 仰拱开挖作业质量标准表 序号 项目 质量标准/检查方法及频率 备注 1 隧底开挖尺寸 基坑中心距线路中心 ±50mm 尺量 基坑长度、宽度 100mm,0 尺量 基底高程 0,-100mm 尺量 2 基底外观 圆顺、平顺 每循环 3 石质坚硬时欠挖 岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm 每循环 4 隧底地质核查 符合设计 每循环 2．栈桥具有足够强度，能承受过往车辆荷载，且能够承受一定的冲击荷载。 3. 仰拱应该在拱墙初期支护强度达到设计强度后，才可以进行开挖。 五、质量保证措施 1．仰拱开挖完后要保证两侧边墙平顺，没有虚碴和泥土。仰拱开挖以挖掘机开挖为主，人工与爆破开挖相配合。仰拱开挖完成自检合格后报检，经驻地专业监理工程师检查同意后进行下一道工序。 2．超挖部分应采用同级混凝土回填，严格控制欠挖。 3．施工中应认真核实图纸，注意复核开挖深度及开挖宽度。 六、安全保证措施 1. 栈桥移动时，必须设专职人员统一指挥，栈桥作业区内严禁站人，配合栈桥移动的机械设备动作要协调统一。 2.栈桥就位后前后支撑必须放平，并与混凝土浇筑面接触牢固，以防止载重设备通过时，对栈桥产生较大冲击荷载。 3.爆破时严格按照交底打眼装药，尽量少装药，减少对围岩及初期支护的震动，边墙处尽量用风镐或人工开挖以减少震动。 环境保护及水土保持措施 1.施工机械防止漏油，禁止机械运转过程中产生的油污未经处理就直接排放。加强机械设备维护保养，减少噪声和污染。 2.及时清理桥面上的建筑垃圾，保证栈桥行车安全。 3.仰拱开挖面前设置集水井，收集掌子面及洞内污水，后通过抽水机将污水抽至洞内排水沟，将污水排出洞外。 交底： 复核： 审核：