箱梁张拉工程施工设计方案.docVIP

. . . . 专业资料 精心整理 二连浩特至广州国道主干线赛白高速公路第六合同段 跨径20m后张法预应力箱梁 张拉安全专项施工方案 审 核: 编 制: 江西省宜春公路桥梁工程有限责任公司 赛白高速公路第六合同段项目经理部 二○一○年六月 跨径20m后张法预应力箱梁张拉施工方案 K80+075（4-20.m）草甸中桥与K79+350（3-20.m）分离立交是装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥,采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。下面是预制箱梁张拉的施工方案： （1）概况 K80+075（4-20.m）草甸中桥共32片预制箱梁，其中边梁16片，中梁16片：K79+350（3-20.m）分离立交共24片预制箱梁，其中边梁12片，中梁12片。预应力钢绞线采用ASTM A417-97规定，单根钢铰线公称直径d=15.2mm，公称截面面积Ag=140㎜2，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1.95×105 Mpa，钢束采用两端对称张拉，钢铰线张拉锚下控制应力为σk=0.75fpk=1395 Mpa，张拉采用双控，以张拉伸长值进行较核。 （2）张拉施工准备 1）锚具进场及验收 锚具、夹片为天津冶金集团第二预应力钢丝有限公司生产的产品，进场后我施工单位对锚具、夹片进行了外送试验，经张家口市公路工程试验检测中心鉴定合格，同意使用。 2）设备进场及标定验收 施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验。 进场液压千斤顶及油泵各两套均为河南开封生产，千斤顶型号为1100KN穿心式液压千斤顶，行程为200㎜，经内蒙古自治区计量测试研究院鉴定合格，同意使用。 3）张拉配套设备及工具的准备 张拉千斤顶用限位板、工具夹片各四套为天津冶金集团第二预应力钢丝有限公司生产，钢板尺两把，满足施工需要。 4）张拉控制应力值的计算及油压换算 张拉控制应力值的计算及油压换算表 钢束类型 张拉控制应力（Mpa） 张拉力（KN） 油表读数 171 168 3束 0.1σK 139.5 58.59 2.9 2.9 0.2σK 279 117.18 5.8 5.8 σK 1395 585.9 29.3 29.3 4束 0.1σK 139.5 78.12 3.9 3.9 0.2σK 279 156.24 7.8 7.8 σK 1395 781.2 39.1 39.1 5束 0.1σK 139.5 97.65 4.9 4.9 0.2σK 279 198.53 9.8 9.8 σ 1395 976.5 48.8 48.8 5）预应力筋编号及张拉伸长值的计算 按两端张拉，采用精确计算法计算，张拉力Nk=σk×Ag×n×1/1000（KN），Ap=n×140（㎜2），Ep=1.984×105 Mpa，孔道采用预埋波纹管成型,k=0.0015，μ=0.225。 其中 ΔL= PpL/ Ep Ap Pp=P[1- e-（μθ+kx）]/ （μθ+kx） 张拉伸长值计算表 钢束编号 L（m） x（m） θ（rad） μθ+kx e-（μθ+kx） Pp（KN） ΔL（mm） 中跨 N1 19.602 9.801 0.0960 0.036302 0.964349 767.2 135 N2 19.636 9.818 0.0969 0.036530 0.964129 767.1 135 N3 19.401 9.701 0.0244 0.020042 0.980158 580 135 边跨 N1 19.627 9.814 0.0960 0.036321 0.964330 959 136 N2 19.638 9.819 0.0969 0.036531 0.964128 767.1 136 N3 19.501 9.751 0.0244 0.020117 0.980084 773.4 136 T1 6 3 0.0403 0.013568 0.986523 970 42 T2 6 3 0.0403 0.013568 0.986523 776 42 T3 13 6.5 0.0403 0.018818 0.981358 967.4 91 6）混凝土强度检测报告的审核 混凝土达到设计强度的85%后方可张拉，经检测对达到规定要求的预制梁进行张拉，混凝土强度报告附后。 7）张拉顺序的确定 按图纸要求钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N2 、N3。顶板张拉顺序为T1 、T2 、T3。 8）张拉记录表的准备 张拉记录表采