北京红星xxxx年品牌规划案(改)资料教材.pptVIP

世界经典品牌如何复苏？——红星与红旗 1958年，中央要求1959年9月前试制出一批“红旗”牌轿车，向国庆10周年献礼，而10年前，也有一个为新中国“献礼”而诞生的白酒品牌，那就是红星二锅头。 此后，红星酒厂与红旗轿车一起，走上了新中国的舞台，风雨走过几十年，这两个紧贴中国政治脉搏的品牌，现在俨然成为一个时代的象征，寄托了中国人太多的情感。 世界经典品牌如何复苏？——红星与红旗 1980年前后，长春第一汽车厂轿车分厂的红旗轿车生产渐缓下来。当时供大于求，库存200辆。1958到1980年这22年中，共生产红旗轿车1800辆。当时，一辆红旗轿车售价四万元，成本却有八九万元，生产一辆赔一辆。只好轿车分厂“吃”总厂，红旗轿车“吃”解放卡车。 红旗轿车停产见诸1983年国务院的一份通知，提到了红旗轿车油耗高。同年中央北戴河会议，正式决定停产红旗轿车。 当时，红旗轿车除油耗高外，人们还反映其车速低、起动慢，驻外使馆使用时不适于高速公路。红旗轿车车速盘上标明最高时速是200公里，但人们说最多跑170公里。有的司机说，红旗轿车停产是因为许多首长家处深巷，而红旗轿车身宽体重，行走不便。 红旗，这个显赫的世界经典品牌，因产品成本、油耗、性能等因素，逐渐淡出了人们的视野。 世界经典品牌如何复苏？——红星与红旗 当时的红旗轿车对于长春一汽来说，可谓是重要的战略产品，而主导产品是解放卡车，当然