轨道交通槽型梁平面与空间受力分析比较-路基工程.pdf

路 基 工 程 ·140 · Subgrade Engineering 2011 3 ( 156 ) 年第 期 总第 期 轨道交通槽型梁平面与空间受力分析比较 ， 张明俭 刘 刚 ( ， 110031) 沈阳铁道勘察设计院有限公司 沈阳 : Midas / Civil ABAQUS # 1 摘 要 采用 和 软件对重庆轨道交通 线槽型梁进行平面和空间受力分析 。 : ， ， ; 对比 结果表明 竖向荷载作用下 槽型梁空间受力行为明显 平面模型计算的挠度偏大 单线槽型 ; ， 梁采用两种模型得到的道床板纵向应力差别不大 槽型梁横向应力不可忽视 在某些截面横向应力甚 ， ; ， 至与纵向应力相当 必须采用空间模型进行详细分析 两种模型均能反映结构的一阶振型 但平面模 型无法反映结构的局部弯曲和扭转振型。 : ; ; ; ; 关键词 轨道交通 槽型梁 横向应力 剪力滞效应 有限元 中图分类号:U 448. 21 + 2 文献标志码:A 文章编号:1003 － 8825 (20 11)03 － 0 140 － 04 0 前言 Midas / Civil ，BSAS ，桥梁博士…… 这些软件紧密结 ( “U ”) ， 、 、 、 槽型梁 又称 型梁 是一种下承式桥梁结 合国内的规范与习惯 在建模 分析 后处理 设 ， 、 。 ， 、 构 它由行车道床板 主梁和端横梁等部分组成 槽 计等方面提供了很多便利的功能 目前已为各公路 、 、 、 。 型梁具有建筑高度低 降噪效果好 断面利用率高 铁路部门的设计院所采用 而槽型梁为开口薄壁截 、 ， ， ， ， 可防止列车脱轨倾覆 外形美观等优点 在轨道交通 面 属梁板组合的空间整体结构 受力复杂 常规 中得到了广泛应用［1 － 3］。 分析是否仍适用于槽型梁?与空间整体分析有多大 ， 1981 1982 ? 。 我国首次将槽型梁用于工程 是 年到 差异 这些都是设计人员最为关心的问题 本文以 # 1