产品开发设计与生产过程.pptVIP

生产类型——依据流程 装配式生产 指组装不同的零件来生产一项产品的方法。主要的例子包括汽车、家电、计算机等。装配式生产的重点在材料采购，因此，材料表、材料需求规划、供货商关系、材料库存等为其管理重心。 流程式生产（Process manufacturing） 指由混合、分离、成型或执行化学反应来提高附加价值的一种生产方式。例如石油提炼、精密铸造、油漆涂料、水泥等。流程式生产的管理重点在制程管制，其材料通常相当单纯。因此管理重点包括：途程表、在制品库存、在制品追踪、系统产出率、周期时间等。 生产类型——依据驱动源 订货生产 在订货之后进行生产 大多是多品种少数量生产 每次接受订货都进行设计 产品生产周期很长 需要很多熟练工人 根据生产计划采购材料 没有必要储存商品 预测生产 预测之后进行生产 大多是少品种多数量生产 在一定期间定期进行设计 产品的制作期间很短 需要很多单一工种的工人 根据预测计划采购材料 有必要储存商品 依据生产环境来划分生产模式：定单生产（MTO：Make To Order）和计划生产（MTS：Make To Store），计划生产就是预测生产，而定单生产就是这里的订货生产。但是定单生产又有两种形式，即定单设计（顾客定制式生产，每次都需要设计，没有库存，交付周期长）和定单组装（基本部件和模块单元已经设计标准化甚至根据预测建立组件库存，交付周期短） 生产类型——依据驱动源 计划生产（Make To Stock, MTS） 产品的生产依据需求预测而非客户定单，在接到顾客定单前就已经完成产品生产的生产环境。生产的目的是为了补充存货。 定单生产（ Make To Order, MTO） 定单组装（ Assemble To Order, ATO） 在接到顾客定单后开始组装最终产品的生产环境。装配完成品所需的主要组件在事前就已做好生产计划，甚至已建立了库存。在接到顾客的定单后，依照顾客指示的规格领取组件并装配成完成品 定单设计（ Engineer To Order, ETO） 在接到顾客定单后，以顾客制定规格，由工程师开始设计产品的生产环境。每一张定单都会产生专属的材料编号、材料表与途程表。 生产类型——依据驱动源 订货生产与预测生产之间的区别逐渐模糊 订货生产越来越倾向于预测生产 研究和预测顾客不断变化的需求，甚至是潜在需求 为缩短制造周期而模块化设计并预测性生产组件 依据顾客的要求实行个性化装配 预测生产越来越倾向于订货生产 生产类型—— 依据生产的稳定性与重复性划分 连续式生产 指生产设备依照产品生产流程顺序排列，工件依序流经个生产设备。工件的流动途程（route）是固定的，不论何种工件均流经相同途程。不同工件之间几乎没有准备作业。流程式生产通常也是连续式生产，装配式生产则通常是间歇式生产，但经由及时供补（JIT）的改善，也可以做到连续式生产，这种情况又称为“重复性生产”（Repetitive manufacturing） 间歇式生产（Process manufacturing） 当个别产品的生产量不够大时，无法使用连续式生产。这时多种产品共享一条生产线，因而其间存在有准备作业。在进行准备作业时，生产线上并无产出，故称为间歇式生产。为了考虑准备作业成本，产品已批量方式流经生产线，每一批产品可能流经不同的途程。 项目式生产（Process manufacturing） 产品被固定在一个位置上生产，各项生产工作以产品为中心进行，亦即产品主体不动，而人、设备和材料以其为中心配置、运作。项目式生产的产量很少，而产品的实际体积确非常大，其价值通常也相当高。如飞机、轮船、建筑物等。 生产类型——柔性与弹性 Intel: 精确复制（copy exactly) 工厂采用同样标准、同样流程和车间，车间的温度、压力、净化全都一样。 这种复制战略提供了柔性，容易转移生产能力，克服某个地区工厂的失效事件影响。 能力的流动性破除了能力瓶颈，保持生产供应的稳定。 通用汽车：更加灵活的类似策略 采用通用的生产流程、设计和技术。 97年东南亚金融危机时，原本只供应本地市场的泰国制造厂，转而生产销往日本和欧洲的发动机和汽车，避免了需求失效的损失。 生产类型——柔性与弹性 生产系统的可替代性 通用公司多种车型公用平台，即不同品牌的车使用同样的底盘、发动机或变速箱 德国大众的“大众PQ35平台”应用的车型（P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代） 平台（汽车开发平台）其实质上是大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构，相近的生产工艺、轴距，相同或相近的动力单元（发动机和变速箱的组合）形成的一套车辆生产系统