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第一部分 杆路测量
与测量相关的电杆名称
中间杆:直线杆路中的电杆
角杆:杆路转角处的电杆
终端杆:杆路终端处的电杆
其他受力不平衡的电杆:如过河或跨越障碍物的跨越杆,地形坡度变化较大处的电杆等。
间距:两个建筑物上下垂直相距的尺寸,成为间距或垂直空距。
距离:两个建筑物前后相距的尺寸,成为距离或水平空距。
隔距:间距和距离的笼统称呼。
跨越:线路从其他设施上面通过,成为跨越。
穿越:线路从其他设施下面通过,成为穿越
交越:跨越和穿越的统称。
内角:以角杆为顶点,线路转弯处内侧的角叫内角,一般小于180度而大于90度。
外角:以角杆为顶点,线路转弯处外侧的角叫外角。
方向角:指线路行进方向的延长线与转弯后的直线所构成的夹角。
图1 一般杆路图
图1 一般杆路图
一般定位测量方法
直线段的测量
先选定角杆或终端杆的位置、树标(远树大旗标、近立标杆)。
从起点处开始向旗标方向丈量杆距,每一杆距立一标杆,并由看标人标直方向和标杆,以三根标杆对准标旗为止。
第四根杆和第五根杆确定后,由第四和第五根杆倒换着前进,直到本段结束。
测定的标杆位置均应打入标桩,作好记录以备制图和查找。A
A
B
A标杆
B标杆
C标杆
C
图2 直线段看标方法
图2 直线段看标方法
角杆的角深测定
角杆的负载承受的垂直分力和拉撑力的大小,主要的因素确定于角度的大小,直接影响杆路的稳固性。
线路转弯时,可用两种方法来表示转角的大小。即用两侧线路所夹的内角或衬角的角度表示,如图3所示。
G
G
A
B
C
图3 角深的测量
E
H
F
在现场测量角度比较麻烦,不易准确,通常用丈量角深的方法测量。如图3所示。
根据平面几何原理,设AB=AC=标准杆距
在A点作BC连线的垂线AE⊥BC
则AE的长度叫角深。
在实际测量中常用比例方法缩小边长,丈量的结果再乘以同一缩小的倍数,才是所测的角深。
角深与内角的关系:角深越长,内角越小;反之越大。
角深实用测量方法
(1)先在AB档方向内插E杆,使BE=5米,又在BC方向内插G杆,使BG=5米。取10米长的皮尺,把两端分别固定在E点和G点,拉紧皮尺中点(5米处)向外绷紧得H点,插一标杆如图4,则
角深=BH(米)×5
E
E
5
5
5
5
G
A
B
C
图4 角深的测量一
H
如果BE、BG、EH、GH不是5米,而是采用x米长度测量时,则
角深= BH(米)×25÷x
(2) 先在AB档内延长直线方向内插E杆,使BE=5米,又在BC档方向内插G杆,使BG=5米。量出EG尺寸(如图5),则:
角深=EG(米)×5
E
E
5
5
G
A
B
C
图5 角深的测量二
拉线定位
角杆拉线方位的确定:
可按测量角深的方法进行,其角深的反方向即时拉线的方向,出土位置可按杆高的比例量出拉距,如图6所示。丈量出OB=OC和AB=AC按图示测量即可。
3米
3米
6米
6米
B
C
A
3米
O
图6 角杆拉线的定位
双方拉线的方位测定
一般都引用勾股定理测量垂线,如图7所示。
E
E
4
5
C
A
B
G
3
图7 双方拉线的定位
F
H
在图7中,如果把BE、BG也作为两条拉线方向,便成为四方拉线。
三方拉线方位的测定:
如图8所示,先在跨越档BC方向内插H杆,使BH=3米。取6米长的皮尺,把两端分别固定在B 和H,拉皮尺的中点向外绷紧插E杆,在向另一边绷紧插G杆,则BE、BG是靠跨越档一侧的两条拉线方向,其第三条拉线方向则在AB档直线上,即图中的BF方向。
3
3
3
3
3
B
G
4
C
A
E
图8 三方拉线的定位
F
H
跨越杆间距的测量
测量方法一
如图9所示,在河谷两岸建立飞线杆时首先在立杆处A、B两点各立一标杆,延长至C,量取BC的长度,作BE⊥AB和CD⊥AC,使AED成一直线。形成:
ABE∽△EDF
故: AB/EF=BE/DF
即AB=EF×BE/DF
只要测量出BC、BE、CD的直线长度,即可求出AB的长度。
C
C
A
B
D
F
E
图9 飞线杆间距测量之一
测量方法二
如果两岸无上述条件时,可按照图10的测法,在A、B两点各立标杆,从B点作BC⊥AB,再自C点作CD⊥BC,并在BC延长线上取一E点,使BE=a ×CD(a≥1,视地形而定,愈小愈好),然后做AE延长线交CD于F点,则形成两个相似三角形。
ABE∽△EDF
可得:
AB=BE×CF/CE 或AB=a×CF
E
E
C
A
B
D
F
图10 飞线杆间距测量之二
测量方法三
在图11中,AB为跨越杆。在B处沿AB直线作直角得C杆,再由C杆沿AC方向作直角得D杆。然后手持E标杆,对正AB和CD两个直线方向,把E杆插在交点上,则
AB=BC×BC/BE
E
E
C
A
B
D
图11 飞线杆间距测量之三
拉距、拉高、距高比
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