燃气轮机联合循环发电技术讲义设计(ppt73页).pptVIP

燃气轮机（gas turbin） 燃气轮机（Toshibas） SGT5-4000F 型燃气轮机的转子和燃烧室，采用创新材料和冷却系统，允许更高的燃烧温度并耐超高温 燃气轮机（SIEMENS） 蒸汽轮机（steam turbine） SST-5000 系列蒸汽轮机，它包括一个组合的高/中压（HI）缸和一个双流道的低压（L）缸，其启动时间短，操作性能优良。 发电机（MAN TURBO） 燃气轮机联合循环中使用的三台 38MW 凝气式蒸汽轮机发电机 余热锅炉的布置位置 余热锅炉—各级汽包 关键技术（一） 余热锅炉、废锅、汽轮机参数匹配优化 在技术经济条件许可的情况下，应尽量提高主蒸汽温度。联合循环中汽轮机的主蒸汽压力一般不是很高，通常处于高压或次高压的范围之内。应考虑到汽轮机高压缸叶片的合理高度，来选择主蒸汽压力。 出于在合理造价前提下的燃机排烟热量的充分利用，可考虑采用高压系统、再热系统、中压系统、低压系统( 除氧系统) 、给水预热的能量梯级利用系统。 关键技术（二） 冷端参数优化 降低汽轮机排气背压，能有效地提高汽轮机的出力，最佳设计背压与汽轮机末级叶片的设计有关。 在一定的背压基准上，随背压降低，汽轮机出力明显上升。当背压在该基准以下时，随背压下降，汽轮机出力基本不再增加，甚至有所下降。这样，在合理的范围内，冷端优化是极具潜力的。 关键技术（三） 燃