《手动变速器拆装》-(精选)课件.ppt

手动变速器拆装实习 实习目的 一. 掌握手动变速器的工作方式及原理 1. 各档位的换挡方式及动力传递路线 2. 同步器的结构及工作原理 3. 自锁、互锁的结构及工作原理 4. 倒档防止误挂的结构及工作原理 二. 掌握变速器拆装的基本方法和步骤 三. 学会拆装工具的正确使用方法 实习器材 一. 金杯海狮G55型五挡手动变速器 二. 拆装实验台 三. 拆装工具车 四. 拆装工具一套 变速器拆装的基本方法 一. 拆卸原则 1. 清洁机器表面，观察外部结构，找出部件总成。 2. 先拆部件总成再将其分解为零件。 3. 有序摆放拆下的零部件，牢记各零部件的拆卸顺序，在拆卸过程中最好能用拍照来帮助记忆。 二. 装配原则 1. 零件经清洗打油后再进行安装。 2. 安装顺序绝大多数就是拆卸的反顺序。 注意事项 一. 注意操作人身安全。 二. 注意各零部件的清洗及润滑。 三. 分解变速器时不能用铁锤猛击零件，只能轻轻敲打，防止零部件变形损坏。 四. 使用橡胶锤时不能用力过猛，不能敲打棱角部位，防止橡胶锤损坏。 五.一组同学只能同时拆卸一个部件，不能七手八脚的拆，否则不清楚同学相互间的拆卸过程及零部件的初始位置，不利于对总体结构的了解，还容易造成安装时遗漏许多小零件，需要重复拆装才能完成。 六.不要见螺栓就拆，而要先拆部件总成再将其分解为零件。有些螺栓先拆反而会影响对结构的了解，因为零件是组合在一起起作用的。 工作原理 变速器在车辆中的安装位置 变速器通过离合器与发动机连接。 因此，变速器输入轴 的转速与发动机相同。 拆装步骤 变速器外观 拆装步骤 变速器分装图1 拆装步骤 变速器分装图2 拆装步骤 一. 从变速器外壳拆下换档杆轴壳体部件 拆装步骤 二. 辨明输入、输出轴及各档位的位置。 1. 保持变速器位置不变，在输入、输出轴圆周的顶端用粉笔做上记号。 拆装步骤 2. 用起子和锤子左右推动档杆，挂上一个档位。再将输入轴手动旋转一周，观察并比较输出轴旋转的角度即可判断此时的档位。在挡杆的相应位置用记号笔写上档位号；重复以上步骤将1、2、3、4、5挡及倒档的位置全部标记好。 拆装步骤 三. 从变速器外壳拆下离合器壳体 拆装步骤 四. 拆下前轴承护圈 拆装步骤 五. 拆掉延伸壳 ，判断延伸壳中各附件的功用 拆装步骤 六. 使用弹簧卡环钳拆下 2个弹簧卡环 拆装步骤 七. 将中间板与变速器外壳分开 拆装步骤 八. 根据第二步确定的挡位变换各挡位。手动旋转输入轴，观察变速器内部机构的动作，掌握各档位的动力传递路线。 工作原理 为了帮助了解手动变速器的动力传递路线，右图显示了处于空挡状态的简单两速变速器。 工作原理 右下图显示了处于一挡状态的简单两速变速器。 工作原理 桑塔纳5挡手动变速器动力传递路线原理图，无倒档。 拆装步骤 九. 拆卸变速器换挡操纵机构 拆装步骤 1. 拆下4个直螺塞，使用磁棒取出弹簧和钢球。 拆装步骤 2. 使用绿色弯头卡环钳、长把螺丝刀和锤子 敲出4个弹簧卡环。 拆装步骤 3. 使用尖头冲子和锤子敲出带槽弹簧销，取掉1、2挡拨叉上的螺栓，依次拆下1、2挡换挡拨叉及拨叉轴，3、4挡换挡叉及拨叉轴，倒挡、5挡换挡叉及拨叉轴。次序错了拆不下来。 拆装步骤 十. 分析各零件之间的相互关系，掌握自锁、互锁的工作原理。 拆装步骤 十一. 拆卸输入、输出及中间轴总成 1. 取下5、倒档同步器外侧轴上的卡环，退出5、倒档同步器及5挡齿轮。 2. 卸下输出轴轴承端盖。 3. 取下中间轴及输出轴轴承上的卡环。 4. 将输入、输出及中间轴整体取出。 拆装步骤 十二. 将输入轴总成分解为零件。 拆装步骤 十三. 将中间轴总成分解为零件。 拆装步骤 十四. 将输出轴总成分解为零件。 拆装步骤 十五. 分析各零件之间的相互关系，掌握同步器的工作原理。 拆装步骤 十六. 安装。 1.安装顺序即拆卸的反方向。 2.拧紧螺栓要注意对称性，不要挨个紧。 3.在安装换档杆轴壳体部件前，掌握倒档防止误挂的结构及工作原理。 4.装完后发现有多余的零件千万要保留好并告诉老师，不会影响成绩。 思考题 1.为什么同步环的材料是黄铜的。 2.同步环内锥面的环形槽和竖槽起什么作用。 3.同步环和锥形环上的小齿在设计上是怎么考虑的。 4.同步器内的滑块是怎么工作的。 5.为什么倒档齿轮是直齿轮，而其他齿轮是斜齿轮。 6.倒车指示传感器在哪里，工作方式？ 汽车实验室