铁道概论第八章　高速铁路及重载铁路.pptVIP

高速铁路及重载铁路 第八章 高速铁路与客运专线 “高速”是一个相对的概念。当今世界，列车运行速度的分挡一般定为：120?km/h以下称为常速；时速120～160?km/h称为中速或准高速；160～200?km/h称为快速；200?km/h以上称为高速。随着技术的进步，一般认为新建速度达到250～300?km/h、既有线改造速度达到200?km/h为高速铁路。1985年，联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路速度为?300?km/h，新建客货运列车混用型高速铁路为250?km/h。 （1）CRH1型动车组，以Regina型动车组为原型车，由BSP公司在国内制造生产。主要用于城际间的中短途运输。 （2）CRH2型动车组。以E2-1000型动车组为原型车，通过全面引进设计制造技术，由四方股份公司在国内制造生产。主要配属在北京以南地区。 （3）CRH3型动车组。以Velaro-E型动车组为原型车，通过全面引进设计制造技术，由唐山工厂在国内制造生产。主要配属在速度300?km/h城际铁路和客运专线。 （4）CRH5型动车组。如图8.1所示，以SM3型动车组为原型车，通过全面引进设计制造技术，由长春客车股份公司制造生产。主要配属在北方高寒地区。 重载铁路 （1）经常、定期或准备开行总重最少为5