汽车自动变速器构造3组.ppt

变速器阀体总成 B-2蓄压器活塞 C-2蓄压器活塞 C-3蓄压活塞 2016 自动变速器维修 自动变速器 自动变速器的分类 2 自动变速器型号含义 5 自动变速器的基本组成 3 自动变速器的工作原理 4 自动变速器的发展概况 1 自动变速器的发展概况 汽车自动变速器早在1940年就已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，车上采用了全自动变速器HydraMatic，它是由液力耦合器、4个挡位的行星变速器和自动换挡系统组成的；这是一台串联式行星齿轮结构的液压控制变速器。 （二）按齿轮变速系统型式分 平行轴齿轮变速系统（仅本田车系） 行星齿轮变速系统 （三）按变速型式分 有级变速； 无级变速； （一）按齿轮变速系统控制方式分 液控液动式自动变速器（AT） 电控液动式自动变速器（ECT） *广泛采用型式—前驱动、行星齿轮变速系统、电控液动式有级自动变速器 自动变速器的分类 U340E自动变速箱基本组成 不同车型的自动变速器在结构上往往有很大的差异。但总体来说，主要包括： 液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆机构、冷却系统、壳体等几个部分。 拆自动变速器 第一步，拆下所有附件 拆自动变速器 第二补，拆下油底壳，并拿出阀体总成 拆自动变速器 第三步，拆下油泵，拿出差速器总成 拆自动变速器 第四步，拆下传动桥后盖总成，依次拆下内部齿轮 拆自动变速器注意事项 一 .螺栓要分多次旋下来 二 .变速器在拆的过程中要注意摆放顺序，不要打乱了 三 .变速器的螺栓有的是一次性的，要注意更换 四 .要保持变速器的清洁 五 .阀体总成上的螺栓有三种，拆下阀体后最好不要把螺栓 装自动变速器注意事项 一 .螺栓要对角，分多次将螺栓旋下 二 .在安装的时候要均匀涂抹密封胶 三 .严格按照维修手册的按装步骤 四 .要做好润滑 一、液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。它利用液力传动的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。 它具有以下作用： ①起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器。 ②减速增扭。 ③实现无级变速。 ④缓和冲击。 ⑤ ⑥起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。 驱动控制系统的油泵 二、齿轮变速器 它是自动变速器的主要组成部分，包括齿轮变速机构和换挡执行机构。 常用的齿轮变速器主要有行星齿轮式和普通齿轮式两种。 其作用是进一步扩大液力变矩器传递过来的转速、扭矩的变化范围，并使自动变速器具有空挡和倒挡，用以中断动力传递和实现倒车。 前行星太阳齿轮 后行星齿轮总成 2号单向离合器 二档制动器总成 单向离合器总成 后行星太阳齿轮总成 直接档离合器榖 中间轴总成 差速器齿轮总成 前进挡离合器毂分总成 输入轴总成 机油泵总成 中间轴主动齿轮 中间轴从动齿轮 行星齿轮组 行星齿轮架 太阳轮 内齿圈 太阳轮 Sun gear 简称S 行星架 Carrier 简称C 齿圈 Internal gear 简称I 齿数相互关系 太阳轮最少 内齿圈次之 行星架最多 三、油泵 油泵通常安装在液力变矩器之后，由飞轮通过液力变矩器壳直接驱动，为液力变矩器、控制系统及换挡执行机构的工作提供一定压力的液压油。 油泵结构 燃油泵壳体 自动弹簧阀 环形密封圈 复位簧 枢轴销弹簧 枢轴销 转子导向 转子 叶环 泵盖 叶片 叶环 滑块 卡环 定子轴 四、控制系统 自动变速器的控制系统有液力式和电液式两种。 液力式控制系统包括由许多控制阀组成的阀板总成以及液压管路。 电液式控制系统除了阀板总成及液压管路之外，还包括电子控制单元、传感器、执行器及控制电路等。阀板总成通常安装在齿轮变速器下方的油底壳内。 2016 自动变速器维修