钢轨万能轧制过程金属横向流动机理研究.pdfVIP

第２２卷　 第４期 材　 料　 科　 学　 与　 工　 艺 Ｖｏｌ２２ Ｎｏ４ 　 　 ２０ １４年８月 ＭＡＴＥＲＩＡＬＳ ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｕｇ． ２０１４ 　 　 　 　 　 　 钢轨万能轧制过程金属横向流动机理研究 董永刚，张江涛，张　 龙，宋剑锋 （燕山大学 机械工程学院，河北 秦皇岛０６６００４） 摘　 要：为研究钢轨万能轧制过程中轨头、轨底与轨腰断面之间的金属横向流动规律，根据金属横向流动体积与延伸系 数的关系，基于钢轨轧制前后体积不变条件推导出轨头、轨底与轨腰之间金属横向体积流动率数学模型．解析计算结果 表明：轨头流向轨腰的金属体积流动率与相应轨头综合变形影响因子呈反比关系，与相应轨底综合变形影响因子成正比 关系；轨底流向轨腰的金属体积流动率分别与相应轨底综合变形影响因子呈反比关系，与轨头综合变形影响因子呈正比 关系；压下系数对轨头及轨底流向轨腰的金属体积流动率的影响比宽展系数大得多．为验证理论模型，完成了钢轨的万 能热轧实验，实测了不同轧制规程时钢轨各部分轧制前后断面形状以及体积变化，并与理论计算结果进行了比较．理论 计算结果与实验结果误差不超过±１６％，可用于钢轨万能轧制实践． 关键词：钢轨；万能轧机；综合变形影响因子；金属横向流动 － － － 中图分类号：ＴＧ３３５．４ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００５ ０２９９（２０１４）０４ ００９６ ０５ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｈｅ ｍｅｔａｌ ｆｌｏｗ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ａｌｏｎｇ ｔｈｅ ｌａｔｅｒａｌ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ｉｎ ｒａｉｌ ｕｎｉｖｅｒｓａｌ ｒｏｌｌｉｎｇ ＤＯＮＧ Ｙｏｎｇｇａｎｇ，ＺＨＡＮＧＪｉａｎｇｔａｏ，ＺＨＡＮＧ Ｌｏｎｇ，ＳＯＮＧＪｉａｎｆｅｎｇ （Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｙａｎｓｈａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ０６６００４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒｓｔｕｄｙｉｎｇｔｈｅｍｅｔａｌｆｌｏｗ ｍｅｃｈａｎｉｓｍａｌｏｎｇｔｈｅｌａｔｅｒａｌｄｉｒｅｃｔｉｏｎｉｎｒａｉｌｕｎｉｖｅｒｓａｌｒｏｌｌｉｎｇ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｍｅｔａｌ ｆｌｏｗ ｖｏｌｕｍｅ ａｎｄ ｔｈｅ ｅｌｏｎｇａｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐａｒｔｓ ｏｆ ｒａｉｌ，ｔｈｅ ｖｏｌｕｍｅ ｒａｔｉｏ ｏｆｍｅｔａｌｌａｔｅｒａｌｆｌｏｗｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｂａｓｅｏｆｒａｉｌ，ｔｈｅｈｅａｄｏｆｒａｉｌａｎｄｔｈｅｗａｉｓｔｏｆｒａｉｌｗｅｒｅｄｅｒｉｖｅｄｏｎ ｔｈｅ ｂａｓｅｏｆ ｔｈｅｌａｗ ｏｆ ｖｏｌｕｍｅｃｏｎｓｔａｎｃｙ．Ｉｔ ｉｓｃｏｎｃｌｕｄｅｄｆｒｏｍｔｈｅａｎａｌｙｚｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓｔｈａｔｔｈｅｆｌｏｗ ｒａｔｉｏｏｆ ｖｏｌｕｍｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｈｅａｄ ｏｆ ｒａｉｌ ａｎｄｔｈｅｗａｉｓｔ ｏｆ ｒａｉｌ ｉｓｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎａｌｔｏｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｆａｃｔｏｒｆｏｒｔｈｅｈｅａｄｏｆ ｒａｉｌ，ａｎｄ ｉｔ ｉｓ ｉｎｖｅｒｓｅｌｙ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎａｌ ｔｏ ｔｈｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｆａｃｔｏｒ ｆｏｒ ｔｈｅ ｂａｓｅ ｏｆ ｒａｉｌ． Ｓｏ ｄｏｅｓ ｔｈｅ ｆｌｏｗ ｒａｔｉｏ ｏｆｖｏｌｕｍｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｂａｓｅｏｆｒａｉｌａｎｄｔｈｅｗａｉｓｔｏｆｒａｉ