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第一章第三节 交流发电机 发电机是汽车电器系统的主要电源，与电压调节器互相配合工作，对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。 现代汽车上应用的都是交流发电机，经过硅整流器整流以后变成直流向用电设备供电。 1 交流发电机的类型 汽车用发电机可分为： 直流发电机和交流发电机 目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。 早期使用的是直流发电机，它是靠换向器将电枢绕组内产生的交流电转变为直流电的。在换向过程中，电刷与换向器之间容易产生火花引起换向器和电刷的烧蚀和磨损，并且随着发电机转速的提高，换向火花也相应增大，无线电干扰严重，磨损加剧。 现代汽车都使用硅整流交流发电机，它包括一个三相同步交流发电机和数个整流二极管，它使用硅二极管将发电机定子绕组中产生的三相交流电整流为直流电。 硅整流发电机必须配用电压调节器，以在发电机转速变化时也能输出稳定的电压。 硅整流发电机优点: 与直流发电机相比，具有体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、发动机低速充电性能好、配用的电压调节器结构简单、无线电干扰小及节约钢材等优点。 汽车用硅整流发电机的