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第一讲  路面结构层次划分 路面分类 路面结构及层位功能 路面横断面： 图5中央分布带不设置排水设施 单向路拱 图6中央分布带设排水设施 两侧路面分别在中间设路拱双向排水 路拱横坡： 为排掉路面上的水，路肩横坡比路面大1%～2% 路面结构分层及层位功能： 路面的层层组合称为路面结构。在行车荷载和自然因素作用下，各层的力学响应与环境响应称为路面结构层的层位功能。 图7 高速公路沥青路面结构 图8 高速公路和一级公路水泥混凝土路面 面层：直接与大气环境与行车荷载相接触的部位。要求高的强度、刚度、平整度、抗滑、耐磨，使用高质量的材料。 在沥青路面中，沥青层的厚度18cm时，国际上普遍认为，沥青层越薄越易产生车辙，18cm与厚度没有关系了。 路面结构刨面图 世界上，普遍采用三层式沥青面层。 上面层直接磨耗与环境、温度影响最甚的部位，又称磨耗层。要求良好的抗车辙能力、抗老化性能、抗低温性能和良好的表面特性。 中面层主要承受压应力，故通常认为沥青路面的车辙主要发生在中面层。要求具有较高的模量和抗车辙性能。 下面层，抗弯拉疲劳的层位。要求具有抗疲劳和抗水损坏能力。 Cracking is from the s