桥梁定期检查.ppt

内容 一 《公路桥涵养护规范-2004》介绍 二 桥梁定期检查的职责 三 桥梁定期检查的技术方案 四 桥梁定期检查的评定标准 五 桥梁定期检查的内容与病害分析 * 三 桥梁定期检查的评定标准 依据《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），进行一般评定。一般评定是依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。 全桥总体技术状况等级评定，宜采用考虑桥梁各部件权重的综合评定方法。亦可按重要部件最差的缺损状况评定。 考虑桥梁各部件权重的综合评定方法对各部件均进行了权重考虑和量化评分，该方法全面、细致，客观性强，能从整体上反映桥梁的宏观技术状况，比较适合对大批量的桥梁进行定期检查时使用。 按重要部件最差的缺损状况评定方法突出桥梁结构的重要结构部件，关注于这些部件的安全状况，以及重要结构部件安全与否对桥梁整体安全使用的影响。该方法重点突出、针对性强，反映桥梁的最差技术状况，比较适合对个体桥梁作出维修加固决策、提出特殊检查要求、建议进行荷载试验等情况下使用。 * 三 桥梁定期检查的评定标准 1、考虑桥梁各部件权重的综合评定方法 桥梁部件缺损状况评定方法 缺损状况及标度 组合评定标度 缺损程度及标度 程 度 小 → 大 少 → 多 轻度 → 严重 标度 0 1 2 缺损对结构使用 功能的影响程度 无、不重要 小、次要 大、重要 0 1 2 0 1 2 1 2 3 2 3 4 以上两项评定组合标度 0 1 2 3 4 缺损发展变化 状况的修正 趋向稳定 发展缓慢 发展较快 -1 0 +1 0 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 5 最终评定结果 0 1 2 3 4 5 桥梁技术状况及分类 完 良 较 较 坏 危 好 好 好 差 的 险 一 二 三 四 五 类 类 类 类 类 注：“0”表示完好状态，或表示没有设置的构造部件。 “5”表示危险状态，或表示原无设置，而调查表明需要补设的结构部件。 * 推荐的桥梁各部件权重及综合评定方法 * 桥梁状况评定表 　 a b c d e f g 　 编号 部件 权重Wi 部件缺损 缺损对使用 缺损发展 部件评定结果 Wi*Ri 注 程度标准 功能的影响 状况修正 R(c+d+e） 1 翼墙、耳墙 1 　 　 　 　 　 　 2 锥坡、护坡 1 　 　 　 　 　 　 3 桥台及基础 23 　 　 　 　 　 　 4 桥墩及基础 24 　 　 　 　 　 　 5 地基冲刷 8 　 　 　 　 　 　 6 支座 3 　 　 　 　 　 　 7 上部主要承重构件 20 　 　 　 　 　 　 8 上部一般承重构件 5 　 　 　 　 　 　 9 桥面铺装 1 　 　 　 　 　 　 10 桥头与路堤连接部 3 　 　 　 　 　 　 11 伸缩缝 3 　 　 　 　 　 　 12 人行道 1 　 　 　 　 　 　 13 栏杆、护栏 1 　 　 　 　 　 　 14 灯具、标志 1 　 　 　 　 　 　 15 排水设施 1 　 　 　 　 　 　 16 调治构造物 3 　 　 　 　 　 　 17 其他 1 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 D= 100-（∑WiRi*100/∑Wi）/5 　 得分 　 　 　 负责人 　 记录人 　 检查日期 　 　 　 * 三 桥梁定期检查的评定标准 2、重要部件最差的缺损状况评定方法 桥梁各主要承重部件在桥梁安全使用中的作用可作为“串联”分析。荷载内力由桥面依次传递到上部结构、支座、墩台、基础、地基，某一环节出现严重缺损都可能影响到桥梁的安全使用。因此，对桥梁结构也可以采用“以重要部件最差的缺损状况评定”。 重要部件一般考虑上部结构主要承重部件、墩台及基础、支座，其在桥梁结构中发挥着重要作用，往往决定桥梁的使用状况。它们不仅对安全使用至关重要，而且维修工作量、难度也较大。这种评定方法是突出安全因素的影响。 本次评定，当采用桥梁各部件权重的综合评定方法评定时，重要部件的标度大于3时，则采用重要部件最差的缺损状况评定方法。 在各重要部件评定