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重载铁路钢轨损伤行为分析———郭火明 王文健 刘腾飞等
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重载铁路钢轨损伤行为分析
郭火明 王文健 刘腾飞 刘吉华 郭 俊 刘启跃
暋 暋 暋 暋 暋 暋
, ,
西南交通大学 成都 610031
: 、 、
摘要 利用电感耦合等离子体光谱仪 硬度仪 光学显微镜和扫描电子显微镜等对现场重载铁路损
, 。 : 、 、
伤钢轨进行各种微观测试分析 分析了重载钢轨的损伤机理 结果表明 重载钢轨中碳 硅 锰含量较
, 、 ; ,
高 这有利于提高钢轨强度 硬度和耐磨性 现场服役损伤钢轨的表面硬度明显高于新钢轨的表面硬度
; ;
其轨距角处和轨顶区硬度高于非接触区的硬度 现场服役钢轨和新钢轨试样均表现为残余压应力 疲劳
, ,
裂纹主要在轨顶区表面萌生 扩展较深且扩展角度明显不同 疲劳裂纹扩展方式主要表现为穿晶和沿晶
, ; , ,
扩展 钢轨侧磨区几乎无疲劳裂纹存在 轨顶区域塑性变形严重 塑性区组织明显被拉长细化呈流线型
塑性层厚度与裂纹扩展深度大致相同。
: ; ; ; ;
关键词 重载钢轨 硬度 残余应力 疲劳裂纹 塑性变形
中图分类号: ; : /
TH117灡3U213.4暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2014.02.025
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AnalsisofDamaeBehaviorofHeav-haulRailwa Rails
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GuoHuomin暋Wan Wenian暋LiuTenfei暋LiuJihua暋GuoJun暋LiuQiue
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, ,
SouthwestJiaoton Universit Chendu610031
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AbstractThedamaebehaviorandmechanismofheav-haulrailswereinvestiatedindetailu
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, ,
sin variousexaminationsb meansofinductivelcouled lasmasectrometerhardnesstesteroti
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