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600MW超临界蒸汽轮机外缸重型铸钢件铸造技术
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付龙 郝立昌
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宁夏共享铸钢有限公司,宁夏银川750021
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摘要:采用顺序凝固原理,利用分区的方法对铸件进行模数计算,用CAE仿真模拟软件-Hagma_soft优化铸造工艺,进行600MW超临界蒸汽轮机外缸铸钢件的研发生产,来满足蒸汽轮机铸钢件较高的质量要求,为重大装备国产化提供批量、优质的关键重型铸钢件。
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关键词: 蒸汽轮机重型铸钢件CAE模拟铸造技术
近年来,我国电力工业发展迅速,大大地缩小了与国外先进水平的差距。但目前我国火电厂中能耗高、环境污染严重的问题依然存在;为满足我国国民经济迅速发展的需要,适应愈来愈高的环保和节能减排的要求,发展高效、节能、环保的超临界火力发电机组势在必行。由于其更低的运行成本和更高的效益,在目前的电力市场中更加具有竞争力。超临界外缸重型铸钢件为蒸汽轮机机组的关键部件,该产品铸造技术研发意义重大,符合重大装备国产化发展要求。
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超临界机组运行的参数为压力25MPa,温度540~566℃
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1 超临界外缸重型铸钢件主要技术要求
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1.1超临界外缸重型铸钢件的材质为低合金钢,牌号ZGl5CrlMo1V,产品要满足耐高压、耐高温材料规范要求。半缸单件重量在50吨左右,轮廓尺寸分别为上缸655 1*3780*1908,下缸为6191*3780*1900,形状如图l所示。
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1.2按照顾客规范要求,力学性能须达到:拉伸强度≥550N/mm2、屈服强度≥345N/mm2、延伸率≥18%、断面收缩率≥18%、HBl80~207等;
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1.3首件铸件最终去应力后按照ASTM E139进行短时持久性能试验,试样断裂前的试验持续时间应≥100h;
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1.4 最终去应力后要求显微组织为回火贝氏体和少于20%的铁素体;
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1.5 对铸件所有部位进行磁粉探伤和超声波检查,不允许有超过标准的缺陷。
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2铸造工艺设计
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2.1铸件结构分析及铸造工艺方案确定
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蒸汽轮机外缸分为上、下半缸,其结构特点均为半回转体结构,主缸壁从中分面向水平结合面法兰的偏心壁厚达到9%以上,这样的铸件结构有利于铸造工艺实现顺序凝固的原则。上部与下部结构不同,上部的两个中压排汽管口与缸体的R角部位有局部热节,需采取一定的工艺措施进行补缩;下半的管口较多,各管口与缸体本身结合的R部位有很大热节,工艺上采取了局部加防裂筋及随型冷铁的方法解决。对于冒口难于补缩的部位,通过模数计算采用各种规格的冷铁,平衡铸件的顺序凝固。根据外缸的技术要求及结构特点,采用对撞造型,分型方案如图2所示。
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造型采用树脂自硬砂,面砂使用铬铁矿砂,采用锆英粉涂料。对一些容易造成尺寸偏差的部位,增加了工艺补正量。
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2.2冒口和冷铁的设计
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目前应用较普遍的计算方法有模数法、补缩液量法和比例法。本工艺冒口的计算选用模数法。冒口和冷铁设置不当,就不能保证金属液顺序凝固;另外,冒口的数量、大小以及在铸件上的放置位置是否合适,都将影响冒口的补缩效果。根据模数计算基本公式:
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1)M=V/S (M一模数,V一体积,S一散热表面积)
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2)M=S/C (M一模数,S一截面积,C一散热面周长不包括非散热面)
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3)M=D/2 (M一模数,D一壁厚有两边为非散热边)
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计算铸件的每一部分模数,使每一部分模数满足顺序凝固要求实现顺序凝固。方法如图3所示。
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通过计算铸件相应部位的模数,然后根据计算结果设计冒口、补贴、冷铁,保证铸件的末端区重合,使铸件各个部位实现顺序凝固而形成有效补缩。外缸上、下部铸件的整个轮廓尺寸都较大,根据计算,需要设置多个冒口,冒口及冷铁布置如图4所示。采用保温冒口,可以明显提高冒口的补缩效率。
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值得提出的是,国内传统的工艺设计是将水平结合面法兰设置为整体冒口(即相当于将法兰整体提高为冒口高度)进行补缩,然后将冒口切掉,增加了冒口切割的工作量,降低了工艺出品率。而通过计算模数设计冒口,使单个冒口补缩区域内的钢水从远端向冒口处呈顺序凝固过程,而冒口区域最后凝固,这样就可以利用分区顺序凝固消除最后凝固区域内的缩松,冒口的数量减少了600h,,整体工艺出品率可以提高7%。此种冒口设计方法,较好地节约了成本并大大提高生产效率。
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2.3浇注系统设计及浇注温度的确定
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钢液的浇注温度较高、流动性差、易氧化,因此要求快速、平稳地充型。选用漏包底注式浇注,浇注系统完全开放式,保证大流量、高流速。为防止充型紊流,采用分散多点进流方式。对于外缸下部管口壁厚较薄不易设置圆形内浇口,设计用沿着管壁的缝隙浇口,尽量使温度场均匀分布,钢液在型腔中上升速度是否合适是获得
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