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浆砌片石挡墙首件施工项目总结 浆砌挡土墙首件总结 恩来恩黔高速公路第四合同段项目经理部 中国中铁二局股份有限公司 PAGE 7 湖北恩来恩黔高速公路第四合同段 浆砌挡土墙首件施工总结 中国中铁 编 制： 复 核： 审 核： 湖北恩来恩黔高速公路中铁二局项目经理部 2012年03月 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 一 首件工程概况 2 二 首件工程原实施方案 2 三、首件工程施工情况 2 四、 相关施工数据收集情况 4 五、施工记录情况 5 六、施工安全及文明施工情况 5 七、施工中好的建议、好的材料、好的工艺应用情况 6 八、挡土墙首件工程施工中的体会、经验及教训 6 九、首件工程技术参数指标、评述总结 7 十、首件工程结论 7 十一、挡土墙首件工程成果推广 7 浆砌挡土墙首件工程总结 一 首件工程概况 恩施至来凤高速公路工程K68+700～K86+033.346段，路线起于高坝，向南经白岩脚、茅坝、老院子，跨黑龙河、李家河后设李家河服务区，路线于岩巷子设分离，跨G209国道后线路向南进入来凤县境内，设来凤互通及主线收费站后，设来凤大桥至本项目终点鄂湘界（酉水河），路线长度17.333346km；其中路基主线各类型浆砌挡土墙80处，合计7.28468m3，根据本项目施工组织设计及具体实际情况，我部拟定K75+930-K76+000段衡重式浆砌片石为本标段首件制浆砌片石，其浆砌圬工量为989.6 二 首件工程原实施方案 见浆砌挡土墙施工技术方案。 三、首件工程施工情况 1、施工准备 （1）清理施工场地，为施工定位放线创造条件。根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线，将测量资料提交监理工程师审查。 （2）熟悉施工图纸，认真做好图纸会审和技术交底。同时，根据施工现场需要架设临时用电路线，修建施工临时便道。 2、施工过程 （1）使用全站仪放出挡土墙开挖轴线。 （2）基坑开挖。放样后，用石灰划线标出基坑开挖施工边线。先用挖掘机开挖，基坑坑底保留30cm左右，采用人工开挖修整至设计标高。 （3）基坑验收 本挡土墙基底为泥岩。基坑开挖后对基底做精力触探试验，报请试验监理工程师做平行试验验收且为合格。 平面位置及尺寸。平面位置及尺寸符合开挖基坑检查项目。。 开挖基坑检查项目 项次 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法 实测值 1 平面轴线位置(mm) 符合图纸要求 用经纬仪测量纵、横各2点 2 2 基底标高(mm) 土质 ±50 用水准仪测量5～8点 2 石质 +50，-200 3 基坑尺寸(mm) 不小于图纸尺寸 用尺量 3、砌筑 （1）本挡土墙墙身为M7.5浆砌块石，石质均匀、不易风化、无裂纹，石料强度的测定按现行《公路工程石料试验规程》执行。片石厚度大于150mm，用作镶面的片石，应选择表面较平整，尺寸较大者，并应稍加修整。 块石形状应大致方正，上下面大致平整，厚度200-300mm,宽度为厚度的1.0～1.5倍，长度为厚度的1.5～3.0倍（如有锋棱锐角，应敲除）。块石用作镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但应略小于修凿部。在砌筑每一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，在施工过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，2～3层为一个工作层，每一工作层大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通，砌筑时，砌块相互咬接，缝宽不大于4cm 各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。砌筑时，底浆要铺满，竖缝砂浆要先在砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实，用小石子混凝土塞竖缝时，以扁铁捣实。 砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底湿润，所有石块都座于新拌砂浆之上，保证砂浆饱满。石块应平砌，每层石料的高度应一致，外圈定位行和镶面石块一丁一顺，丁石长度不小于45cm，砌缝宽度不大于2cm，上下缝错开距离不小于80mm。沉降缝、伸缩缝应垂直，缝宽不大于2cm。在砌筑完成后进行勾缝。 （2）石料在使用前必须浇水湿润，表面若有泥土、水锈，应清洗干净。浆砌采用挤浆法，各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接帖靠或脱空。砌筑上层时，避免振动下层砌块。 （3）勾缝统一采用凸缝（皮带缝），宽度30mm，厚度10mm，要求做到横平竖直。 （4）勾缝完成后，加强养生。挡土墙强度达到设计强度70%后，进行墙背回填。回填采用透水性良好的砂性土、碎石土、砂砾、