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分体加热稠油储油罐研究与分析管理 1.当前储油罐加热存在的问题 目前，在辽河油田的油井储存中，普遍采用的是火烧芯罐。其结构简易，分为储油罐、加热炉上下两层结构。在储油罐底部是烟道，采用的是壁厚为10mm的无缝钢管。主要使用原理是加热炉中燃烧煤产生热空气，通过“山”字型烟道对罐内原油进行加温，现场应用中存在以下几个问题： 一是直烧式加温本质不安全。经统计，火烧芯罐多次出现炉膛烧坏烧塌，罐底腐蚀渗漏的情况。 二是测量罐位危险因素多。目前的测量方法是用量油杆测量。在测量罐位的时候，应小心人员落罐，也要避免热蒸汽烫伤脸及进罐的高温原油四溅，从罐盖口溅出伤人。 三是火烧芯罐顶部安全系数低。罐顶表面比较平坦光滑且防滑设计不够完善。 四是无溢流口，一旦冒罐，将造成工作量。 五是无呼吸阀。若是雷雨天气，遇到闪电和明火，可能发生火灾、爆炸等事故。 2.分体加热储油罐的基本工艺流程特点 伴随着辽河油田稠油、特稠油的占比不断加大，分体加热储油罐装置的需求也在上升。这种储油装置是以煤为燃料，对加热炉中盘管内的载热体导热油进行加热，然后利用热油循环泵强制循环，使加热后的导热油流动到储油罐罐内盘管，与罐内原油进行热交换，将热能传给原油。导热油与原油进行热交换后，返回加热炉，并重新加热。分体是指加热炉与储油罐相分离，不直接对储油罐进行加热，它们之间存在25m的安全距离，符合安全要求。 2.1 分体储油罐的基