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关于铁路安全问题的思考 2011年7月23日晚上八点半左右，甬温线永嘉站至温州南站之间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，初步查明事故原因是D3115次列车动车遭到雷击后失去动力停车，造成D301次列车追尾。2011年7月26日，首个赔偿协议达成，29岁得遇难者林焱获赔50万。截止7月27日事故意造成39人死亡，210人受伤，38名遇难者身份确认。 铁路局的安全大检查大整治刚刚结束之际，又出了让人痛心的铁路交通特别重大事故，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，7月23日温州的动车追尾事故，伤亡惨重，而我们要做的就是面对现实，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除设备及劳动人身安全方面的隐患。 　本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。这次温州铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可