铁道概论第3讲 铁路车辆.pptVIP

长大平车 钳夹车 钳夹车是两个对称可分离的车体，货物被夹持和悬挂在两车体中间。无承载货物的车地板面，能使货物最大限度地利用限界尺寸。 钳夹车 凹底平车 凹底平车是我国铁路最早研制的长大货物车，通过将车架做成凹形，降低了承载面高度，可以装运较高的货物。装载能力50－320ｔ。 凹底平车 装载桔色的货物 落下孔车 落下孔车的中间留有装载货物的落下孔，落下孔宽度有可以调整和不可以调整两种。 落下孔车 1、车体 7）客车（coach）——供旅客乘坐用。 双层客车载客能力比一般客车提高近50%。 25型双层空调客车 25型双层空调客车舒适平稳，载客量比普通客车增50％。 25型双层空调客车室内 CRH3型动车组 时速350公里，牵引功率8800kw，定员601人 CRH3型动车组 2、车底架 车底架是车体的基础。 它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。 在列车运行时承受机车牵引力和各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。 货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成，如下图所示。 2、车底架 中梁—位于车底架中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向力的重要部件之一。 枕梁—是车底架与转向架摇枕衔接的地方。在枕梁下部装有上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的上旁承和下心盘相对，可将重量传给走行部。 车底架的组成 枕梁