研究现状整理 路基组多数.docVIP

第1章 引言 研究目的和意义 阐述本项研究的意义 国内外研究现状 简述几句，然后分类说明。 高速铁路路基地基加固的常用形式 先综述一下常用的形式，再逐一简介 (1) (2) 路基下桩网复合地基研究 路基下桩筏复合地基研究 深厚软土地区建筑物沉降控制措施 桩筏基础研究 (1) 建筑荷载下 1) 经典理论研究 2) 数值模拟 3) 现场实测 (2) 路基下 技术路线与主要工作 技术路线 针对沪宁高速铁路桥梁桩基长期沉降特性研究的目标，拟定本项研究的技术路线图如 REF _Ref317972338 \h 图1- 3所示 图1- SEQ 图1- \* ARABIC 3 技术路线 主要工作 本课题以沪宁高速铁路娄蕴特大桥黄渡疏解区桥段、娄蕴特大桥昆山西桥段、望虞河特大桥3个典型区段为工程背景，采用理论分析、现场监测、室内试验、数值模拟相结合的方法，对高速铁路桥梁桩基工后沉降特性开展研究，主要工作如下： (1) (2) (3) (4) (5) 第2章 桥梁桩基长期沉降监测以及数据分析 研究目的和意义 阐述本项研究的意义 国内外研究现状 简述几句，然后分类说明。 等代墩基法及其修正方法 第3章 桥梁桩基常规计算方法 研究目的和意义 阐述本项研究的意义 国内外研究现状 简述几句，然后分类说明。 等代墩基法及其修正方法 第4章 考虑蠕变的桥梁桩基长期沉降计算方法 研究目的和意义 阐述本项研究的意义 国内外研究现状 简述几句，然后分类说明。 等代墩基法及其修正方法 第5章 高速铁路桥梁桩基长期沉降有限元模拟分析 研究目的和意义 阐述本项研究的意义 国内外研究现状 简述几句，然后分类说明。 等代墩基法及其修正方法 第6章 结论及建议 参考文献 [ SEQ [ \* ARABIC 1] 史佩栋.实用桩基工程手册[M]. 北京:中国建筑工业出版社，1999. [ SEQ [ \* ARABIC 2] Mindlin R.D. Force at a Point in the Interior of a Semi-infinite Solid[J]. Physies, 1936, (7):195~202. [ SEQ [ \* ARABIC 3] Geddes J D. Stresses in Foundation soil Due to Vertieal Subsurface Load[J]. Geotechnique，1966, 16(2): 231~255. [ SEQ [ \* ARABIC 4] D’Appolonia E. Romualdi J.P. Load Transferin End-bearing SteelH- piles.Journal of the soil Mechanics and Foundations Division[J], ASCE, 1963, 5(2): 1~25. [ SEQ [ \* ARABIC 5] Poulos H.G，Davis E.H. The Settlement Behaviour of Single Axially Loaded Incompressible Piles and Piers[J]. Geotechnique, 1968, 18(3): 351~371. [ SEQ [ \* ARABIC 6] Poulos H.G. Analysis of the Settlement of Pile Groups[J]. Geoteehnique, 1968,18(4): 449~471. [ SEQ [ \* ARABIC 7] Mattes N.S，Poulos H.G. Settlement of Single Compressible Pile[J]. Journal of the soil Mechanics and Foundations Division, ASCE, 1969, 95(5M2): 189~207. [ SEQ [ \* ARABIC 8] Butterfield R， Banerjee P.K. The Elastic Analysis of Compressible Piles and Pile Groups[J]. Geotechnique, 1971, 21(1): 43~60. [ SEQ [ \* ARABIC 9] Poulos H.G. Settlement of Single Piles in Nonhomogeneous soil[J]. Journal of the Geotechnical Engineering Division, ASCE, 1979, 105: 627~641.