第二章轨道交通的类型与形式.pptVIP

* 西班牙巴塞罗那现代有轨电车（轻轨） 大连轻轨交通 武汉轻轨交通 东京12号（小型）地铁列车 地铁与轻轨的区别有哪些？ 思考 （1）概述 车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。旅行速度可达30~35km/h 跨座式 悬挂式 （2）适应范围 占用土地少 运量较大（5000~20000人次/h） 能适应复杂地形要求 建设工期短，造价低 能确保安全 噪声与振动均较低 对日照和城市景观影响较小 最大运量问题尚需进一步论证 我国缺乏研制独轨车辆的相关经验 重庆单轨车辆（跨座式） 重庆单轨车辆 日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（1964） 日本千叶都市单轨（悬挂式） 日本北九州小仓线跨座式独轨 悉尼独轨交通 德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通 磁浮列车 依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具 分常速、中速、高速和超高速等几种形式，最高时速可达500km/h 上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路，它是在德国的TR08列车的基础上发展起来的，基本技术规格与TR08一样，在运行速度、舒适性、能耗、环境、安全性和运行维护等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。 上海磁悬浮列车 自动导向系统 AGT(Automated Guideway Transit):泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。 在美国早期称为Horizontal Elevators，sky bus “空中巴士” 在法国被称为Vehicule Automatique Legar（VAL） 在日本以“新交通系统”统称AGT 自动导向系统 车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输系统，可实现全自动化和无人驾驶。 线路形态：市区为地下隧道，郊外采用高架结构 占地面积小，自动化程度高，既节省人力又节省费用 适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点运送乘客，必要时，中间可设少量停车站 车辆较地铁和轻轨小，编组2~6节，适用于单向小时1万人次客运量及以下的情况。 举例1、法国的VAL系统 里尔是法国北部的集合城市，由三个城镇组合而成，人口120万。为了将市中心区和附近的城镇和大学区连接起来，建造了一条线路。 70年代开始试验，1984年建成第一条线路，称为VAL系统。 VAL系统 法国的VAL系统——技术特性 VAL每列车容量为124人，最大容量为208人。最小间隔60秒，列车两节编组单向通过能力7500人/h, 扩充四节编组可达到2万人。 在贸易博览会期间，44小时连续运行，15小时最小间隔运行，对于大型运动、展览会，VAL的灵活性、机动性满足交通需求。 在列车中有一车厢称为PA车，内载装列车自动控制设备。另一车厢称为HR车，装载驱动推进设备。车体系以铝合金铸成，每个车厢每边有三个1.3m宽的双开车门。车厢底部的走行轮与导向轮均为橡皮胶轮。 法国VAL系统车辆 举例2、加拿大的空中列车 温哥华的空中列车建成于1986年，一期工程总长21.4km，包括地面、地下和高架，利用市中心停止使用的铁路隧道，1995年延伸，总长29km，成为全自动无人驾驶轨道交通的最长线路。 编组四辆，单向输送能力超过2万人，牵引动力采用直线电机，最小行车间隔1.5秒。 加拿大的空中列车 加拿大的空中列车 举例3、神户自动导向交通车辆示意图 适用于城市群城际之间的中长距离客运交通 日单向客运量可达到50万~80万人次 站间距可达5~10km 可选用铁路动车组或运行速度120km/h以上的特种车辆，旅行速度可达50km/h以上 可选用AC25kV或DC1500V的供电方式 市域快速轨道交通动车组 作业：完成下表 * * 第二章 轨道交通的类型与形式 广义 采用轨道进行承重和导向的车辆运输系统，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，具有车辆、线路、信号、车站、供电、控制中心和服务等设施，车辆以列车或单车形式，运送相当规模客流量的城市公共交通方式 狭义 特指地铁、轻轨和单轨（独轨） 一.城市轨道交通的定义 2.1 城市轨道交通的定义及主要类型 二.城市轨道交通的主要类型 根据运量规模分 大运量 中运量 小运量 根据敷设方式分 地下 地面 高架 按照导向方式分 轮轨导向 导向轮导向 二.城市轨道交通的主要类型 按照轮轨材料分 钢轮钢轨 胶轮钢筋混凝土轨 二.城市轨道交通的主要类型 按照技术特征分 有轨电车 地铁 轻轨 单轨（独轨） 磁浮 自动导向系统 市域快速轨道系统 主要形式 历史 世界上第一辆有轨电车：1881年，德国 世界上第一辆投入商业运营的有轨电车：1888年，美国 上世纪20年代，美国有轨电车线路总长达25000km 上世纪30年代，欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得较大发展 1899年，我国第一条有