黄土隧道围岩压力的一种极限平衡理论计算方法研究-西安理工大学学报.pdf

西安理工大学学报 ’ （ ） ３３８ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＸｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏ ２０１６ Ｖｏｌ．３２Ｎｏ．３ 　 ｙ ｇｙ 　 ： ／ ＤＯＩ１０．１９３２２ ．ｃｎｋｉ．ｉｓｓｎ．１００６４７１０．２０１６．０３．０１５ 　　 ｊ 黄土隧道围岩压力的一种极限平衡理论计算方法研究 ， ， １ １２ １２ ， ， 吴飞洁 邵生俊 佘芳涛 （ ， ； ， ） １．西安理工大学 岩土工程研究所 陕西 西安 ７１００４８２．陕西省黄土力学与工程重点实验室 陕西 西安 ７１００４８ ： 。 摘要 隧道围岩压力的计算方法研究是隧道工程支护结构设计中的关键问题 本文依据黄土隧道 ， ， 围岩的破坏模式调查和围岩压力的现场实测结果 提出了黄土隧道破坏模式 进而按照隧道上方土 ， ， 体与侧面楔形体的极限平衡条件 解析得到一种适用于黄土隧道的围岩压力计算方法 并将实际黄 ， 。 ： 土隧道的围岩压力计算结果 与以往土质隧道的 种常用方法计算结果进行对比 研究结果表明 ５ ， ， 该方法的计算结果介于以往围岩压力计算结果的最大值与最小值之间 且随着埋深增大存在峰值 ， ， 该峰值可用于判断深浅埋临界深度 并且随黄土强度指标变化 围岩压力计算结果仍处于前述变化 范围内。 ： ； ； ； 关键词 极限平衡理论 黄土隧道 破坏模式 围岩压力 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＵ４３ Ａ １００６４７１０２０１６０３０３３８０５ 　　　 　　　 犛狋狌犱 狅犳狋犺犲犮犪犾犮狌犾犪狋犻狅狀犿犲狋犺狅犱犳狅狉狊狌狉狉狅狌狀犱犻狀 狉狅犮犽 狉犲狊狊狌狉犲犻狀犾狅犲狊狊狋狌狀狀犲犾 狔 犵 狆 犫犪狊犲犱狅狀狋犺犲犾犻犿犻狋犲狌犻犾犻犫狉犻狌犿狋犺犲狅狉 狇 狔 ， ， １ １２ １２