双壁钢围堰施工方案secret.docVIP

国道主干线哈尔滨绕城公路东北段 某大桥 双壁钢围堰施工方案 某大桥35号、36号墩双圆形 双壁钢围堰施工方案 1.双圆形双壁钢围堰设计 围堰的设计本着受力条件好、稳定性强、方便施工、节约材料和可回收的原则进行设计,某大桥35号及36号墩承台为条形29.5m ×13.9m ×3m ,顶面水深14m 。根据结构尺寸设计成内径20米、外径22.4米的双圆形结构(如图,即充分发挥了圆形结构受力条件好的特点,又最大限度的节省了材料。围堰利用自身浮力进行回收。 1.1 因素的确定 1.1.1根据承台形状和结构受力分析,将围堰平面布置成双圆组合形(如图1。 1.1.2根据面板的局部和自重确定面板厚度为5mm 。 1.1.3依据 20 1 50001100005≤==R t 确定为薄壳筒状无盖无底结构。 1.1.4 壳体满足以下三方面条件,适用无矩理论。 (1 几何方面 沿壳中面光滑连续无斜率和曲率的突变,壳体的厚度也 无突变。 (2 载荷方面 沿壳面连续分布而无突变。 (3 边界条件 挠度与转角不受约束。 1.2 设计采用的理论 1.2.1 以薄壳筒状体线性理论设计结构。 1.2.2 以轴心受压稳定设计加强圈、支撑桁架。 1.3 荷载 1.3.1 以承台底标高为最大压力计算位。 1.3.2 最大水深为16.5m,其中土深为3.5m 。 1.3.3 因有较密定位桩及防冲桩,不考