UG实训_减速器说明书.docVIP

重庆理工大学实体建模技术实训 减速器说明书 学 院： 应用技术学院 班 级： 108214701 学 号： 47 姓 名： 赵亮 指导老师： 林昌华 目 录 一、写在前面--关于实体建模实训.......................2 二、主要部件的建立 （一）箱盖...............................................3 （二）箱座...............................................4 （三）齿轮轴.............................................5（四）轴.................................................6（五）齿轮...............................................6 二、其他部件的建立 （一）轴承端盖...........................................7 （二）轴承透盖...........................................8 （三）调整环.............................................8 （四）垫片、套筒、密封圈盖、螺钉、键等其它小部件.........9 三、减速器的装配 （一）齿轮轴的装配.......................................9（二）大齿轮的装配.......................................10 （三）减速器的装配.......................................11 四、组成元件列表.........................................14 五、制图说明.............................................15 六、附页.................................................15 写在前面--关于实体建模技术实训 实训从狭义上理解就是案例教学，或者说是把一个完整的项目交给我们独立完成，让我们获得在传统的课堂教育得不到的新能力，并且积累项目经验。从广义上讲实体建模实训是将我们学生放到一个相对独立思考解决问题的模式、开发环境中，通过利用课堂上学习到的知识并结合各种参考书籍和相关国家标准等来完成一套具体的建模项目，以此全面巩固和提高课堂上所学的知识，为最终达到提高我们独立解决问题能力的目的。 真正意义上的大学生实训有别与以往的传统课堂教学模式，这种实训方式让我们不在依赖老师，而是利用各种方式独立解决问题；同时这种实训方式也让我们在实体建模过程中贯穿国际标准的使用规范，这些都为以后的工作打下坚实的基础。 一、主要部件的建立 （一）箱盖的建立 此图为机盖图，是减速器重要零件之一，制图如下： 打开UG NX 6.0,新建文件名为xianggai，再点击起始建模。首先分析图 纸可知，该图是对称结构，因此可以通过画一半的方法，然后 镜像得到。把此图从下到上分为6个部分分别画出而得到。 2、第一部分：即最下边的，直接建立标准长方体。 3、第二部分：凸台部分，在第一部分上建立一个基准平面，然后进 入草图，画出基本形状，然后通过尺寸约束，完成草图，经过拉 伸它所需要的高度即可。 第三部分：凸圆部分，对第一部分直接生成圆柱求和，并生成直 径分别为80和100的圆柱求差，再修剪得到。 第四部分：圆弧机壳部分，找准圆弧中心并画出两个圆柱，进入 草图用曲线连结两草图并拉伸，最后生成圆柱和平面分别与两圆 柱求差得到圆弧机壳。 7、第五部分：两边支撑板，采用草图绘制曲线并拉伸和拔模。 8、第六部分：机盖顶端的开口，首先向右旋转Z轴坐标10度，在此 平面上建立凸台，并建立长方体利用求差打孔和建立四个螺纹孔。 9、对第一部分进行腔体处理。制造出所需腔体。 对机壳的凸圆部分进行建立直径为35和45且高度为3的圆柱求 差，在凸圆上获得端盖安装槽。 对机壳各边缘到圆角，然后对凸台进行拔模。 对凸台和两边支撑板求和。 13、分别建立图中所需螺纹孔与螺栓孔。 14、添加镜像基准平面，插入实例镜像特征。 （二）箱座的建立 此图为机座图，也是减速器重要零件之一，制图如下： 建立文件名为