机械制造技术基础第10讲机械制造中的加工方法及装备.ppt

（三）车刀的种类和用途 车刀按用途分为外圆车刀、端面车刀、内孔车刀、切断刀、切槽刀等多种形式。 图3-4 常用车刀的种类及其用途 切断刀 左偏刀 右偏刀 弯头车刀 直头车刀 成形车刀 宽刃精车刀 外螺纹车刀 端面车刀 内螺纹车刀 内槽车刀 通孔车刀 盲孔车刀 车刀在结构上可分为整体车刀、焊接车刀和机械夹固式车刀（简称机夹车刀）。 图2-3 外圆车刀的切削部分 整体车刀 焊接车刀 机夹车刀，根据使用情况不同又分为机夹重磨车刀（图3-5a）和机夹可转位车刀（图3-5b）。 图3-5 机械夹固车刀 机夹可转位车刀 机夹重磨车刀 机夹重磨车刀 常见硬质合金可转位车刀的刀片（图3-6 ）。 图3-6 硬质合金可转位刀片 图3-7 压孔式夹固机构 压孔式夹固机构结构简单，刀头部分小，但夹紧力不大，适用于小型刀具。 夹固机构应满足夹紧可靠、装卸方便、定位精确等要求。 图3-7至图3-10为几种常用的刀片夹固机构。 图3-8 上压式夹固机构 上压式夹固机构夹紧力大，定位可靠，但阻碍流屑，适用于不带孔刀片的夹固。 图3-9 杠杆式夹固机构 杠杆式夹固机构定位精度较高，夹紧可靠，拆装方便。 图3-10 综合式夹固机构 综合式夹固机构夹紧力大，刀片固定准确可靠，结构复杂，适用于重负荷及有冲击负荷的切削。 （四）CA6140型卧式车床 车床的通用性好，可完成各种回转表面、回转体端面及螺纹等表面的加工，是应用最广泛的金属切削机床之一。按用途和结构的不同，车床主要分为以下几类： （1）卧式车床 卧式车床的万能性好，加工范围广，是基本的和应用最广的车床。 （2）立式车床 立式车床的主轴竖直安置，工作台面处于水平位置。主要用于加工径向尺寸大，轴向尺寸较小的大型、重型盘套类、壳体类工件。 （3）转塔车床 转塔车床有一个可装多把刀具的转塔刀架，根据工件的加工要求，预先将所用刀具在转塔刀架上安装调整好；加工时，通过刀架转位，这些刀具依次轮流工作，转塔刀架的工作行程由可调行程档块控制。 转塔车床适于在成批生产中加工内外圆有同轴度要求的较复杂的工件。 （4）仿形车床 仿形车床能按照样板或样件的轮廓自动车削出形状和尺寸相同的工件。仿形车床适于在大批大量生产中加工圆锥形、阶梯形及成形回转面工件。 （5）专门化车床 专门化车床是为某类特定零件的加工而专门设计制造的，如凸轮轴车床、曲轴车床等。 1. 机床布局 图3-11是CA6140型卧式车床的外形图。 2. 机床的传动系统 图3-11 CA6140型卧式车床 3. 机床的主传动链 图3-13为CA6140型卧式车床传动系统图。 主传动系统 进给传动系统 图3-13 CA6140型卧式车床传动系统图 CA6140型卧式车床的主传动部分从电动机开始到主轴为止。 主运动传动链的两个末端件是主电动机和主轴，其功用是把动力源的运动和动力传给主轴，使主轴带动着工件实现主运动，并实现主轴的变速和换向。 图3-13 CA6140型车床传动系统图（局部） 电动机 1440r/min 7.5kW φ130 φ230 Ⅰ M1(左) 56 38 51 43 34 30 M1(右) 50 34 Ⅶ Ⅱ 22 58 30 50 39 41 Ⅲ Ⅳ 50 50 20 80 Ⅴ 51 50 80 20 26 58 M2 63 50 Ⅵ（主轴） 附图 传动路线表达式 高速传动路线 低速传动路线 4. 主轴箱的主要结构 图3-14是CA6140型卧式车床主轴箱的展开图。展开图是按照传动轴的传动顺序，通过其轴心线剖切，并展开在一个平面上的装配图。 图3-14是图3-15所示A—A剖切面的展开图。 图3-15 展开图的剖切面 图3-14 CA6140型卧式车床主轴箱的展开图 图3-14 CA6140型卧式车床主轴箱的展开图 图3-16 卡盘及拨盘的安装 图3-14 CA6140型卧式车床主轴箱的展开图 图3-17 双向多片离合器 图3-18 制动及其操纵机构 二、外圆表面的车拉加工 （一）加工方法 车拉加工方法是将传统的车削与拉削两种机械加工方法结合在一起而形成的组合加工方法。车拉用于外圆表面加工时，加工精度较高，可省去精车和粗磨工序。 在车拉加工中，工件以较高速度旋转，刀具也作慢速旋转“拉削”运动。 根据其刀齿切入进给方式不同，车拉刀有螺旋形车拉刀和圆柱形车拉刀两种结构。 图3 -19所示为两种形式车拉刀的车拉加工原理。 图3-19 车拉加工原理 螺旋形车拉刀 圆柱形车拉刀 车 — 车拉加工方法是车拉加工方法的延伸和发展，它将车削与车拉加工结合在一起，使加工的柔性更大，对大余量切除的适应性更好。 （二）工艺特点与应用范围