汽车故障诊断课程报告(三个项目).docVIP

项目一 解码器的故障测试基本功能使用一、实训内容和要求1、能够严格遵守安全操作规程； 2、能够熟练运用金德K81解码器进行传感器等项目的检测； 3、能够进行基本的数据流分析。二、实训学时21学时三、实训器材1、 解码器：金德K812、 发动机台架一个四、操作内容(以金德K81为例) 故障测试的基本功能1、读取车辆电脑型号：读取汽车电脑的版本信息。2、读取故障码：通过解码器从汽车电脑控制单元（ECU）中的随机存储器RAM中调取出故障码数字信息。3、清除故障码：汽车故障排除后，使用解码器将故障信息从汽车电脑的随机存储器RAM中清除。4、读取动态数据流：通过解码器和汽车电脑之间建立通信，从汽车电脑ECU的RAM中调取数据，用来分析汽车故障。5、元件控制测试：就是用仪器强制汽车电脑给车内执行元件发出控制命令，让其开启或关闭，从而很直观地判断该元件是否正常。首先按上下方向键将光标移至所选元件，按“ENTER”键选中，然后按任意键切换元件的开关状态，按“ENTER”键开始测试。每个元件逐一测试，不能同时测试多个元件。我们可以通过听、看、摸等手段去判断元件好和坏。 6、自适应值清除：自适应值是发动机、防盗电脑和钥匙之间的自动适应的默认值。如果换发动机（在换之前，请用仪器读出电脑的编号，并记下其编号），就要进行此操作，把以前的适应值清除。7、基本设定：对于电喷车的某些系统，在维修后或保养时必须进行基本设定。在基本设定过程中，控制单元中的某些参数（如怠速时的点火正时等）应调整到生产厂家设定的指定值，或者将某些元件（如节气门位置传感器的位置）参数存入控制单元，以便实施精确控制。 进行基本设定必须在一定的条件下才能完成。节气门控制单元设定基本条件：（1）故障存储器中无故障存储（如需要应先查询故障码，消除故障，清除故障存储）；（2）关掉用电器； （3）关掉空调；（4）冷却液温度高于80℃ 项目二 解码器的数据流读取功能使用和分析一、实训内容和要求1、能够严格遵守安全操作规程； 2、能够熟练运用金德K81解码器进行传感器等项目的检测； 3、能够进行基本的数据流分析。二、实训学时21学时三、实训器材1、解码器：金德K812、发动机台架一个四、操作内容(以金德K81为例) 数据流分析（以桑塔纳2000GSI为例）1、桑塔纳2000GSI的发动机为AJR，控制系统为M3.8.2，组件布置位置如下图： 2、读取数据流在进入发动机系统后，选择读取动态数据流，即可读取电脑的运行数据，并以数据组的形势显示，再根据需要选择不同的数据组号，每个组号有4个显示位置，每个显示位置的数据有其自己的含义。测试条件：■ 冷却液温度不低于80°C■ 测试时，冷却风扇不允许转动■ 关闭空调及其他用电设备■ 无故障码存在■ 发动机怠速运转 显示组号 屏幕显示 显示位置内容 00（或000） 读取测量值00组1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1. 冷却液温度2. 发动机负荷3. 发动机转速4. 电瓶电压5. 节气门角度6. 怠速空气质量控制值7. 怠速空气质量测量值8. 混合气成分控制值（λ控制值）9. 混合气成分测量值（λ测量值）10. 混合气成分测量值（λ测量值） 各显示值说明：1）冷却液温度：正常值170~204（相当于80~105°C）。2）发动机负荷：正常值20~50（相当于1~2.5ms）。3）发动机转速：正常值70~90（相当于700~900rpm）。4）电瓶电压：正常值146~212（相当于10~14.5V）。5）节气门角度：正常值0~12（相当于0~5°）。6）怠速空气质量控制值：正常值118~138（相当于-2.5~+5kg/h）。7）怠速空气质量测量值：正常值112~144（相当于-4.0~+4.0kg/h）。8）混合气成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相当于-10~+10%）。9）混合气成分测量值（λ测量值）：正常值115~141（相当于0.64~6.4ms）。10）混合气成分测量值（λ测量值）：正常值118~138（相当于-8~8%）。 显示组号 屏幕显示 显示位置内容 01（或001） 读取测量值01组1 2 3 4 1. 发动机转速2. 发动机负荷3. 节气门角度4. 点火提前角 各显示值说明：1）发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速 2）发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高3）节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门