“收费午餐”的蓝海战略(6)(1).docVIP

“收费午餐”的蓝海战略 “专注于高端人士的品质生活需求，做中国最具影响力的集成式生活资讯服务平台”，通过集成服务，让金色世纪的会员享受着越来越多贴心而便捷的服务。 　 　北京东北五环的森根国际商务园区，临街的一幢商业楼内部正在紧张地进行着装修，拥有500多席位的呼叫中心即将投入使用。在业内人士看来，这意味着至少 新增1000多人的就业，同时，与这样一个呼叫中心配套的软、硬件的资金投入将达到几千万人民币。注视着紧临原办公楼买下新楼的工程进度，北京金色世纪网 董事长李梓正心情很兴奋。显然，获得风险投资的他准备大干一场了。但是，这次李梓正的目标并非指向原来的竞争对手携程公司，他已经有了自己的方向。 　　“坚持自己的特色” 　 　直到2001年，金色世纪还是国内酒店预订业内公认标杆之一。与其他做酒店预订服务企业免费发卡业务模式最大的不同在于，金色世纪推出的是“收费午餐” 模式：每张卡卖到了398元的不菲价格。但是，这看似冒险，不可思议的价格选择，却代表着金色世纪在市场细分上走出了成功的一步，购买金色世纪服务的顾客 大多都有商务出行的需要，并视此举为一个投资行为。 　　1998年，刚创业不久的金色世纪，开始在中央电视台每天做长达15分钟的广告，用 垃圾时段进行密集“轰炸”。用李梓正的话说，这其实是双管齐下，因为站在中央台的高度，一方面赢得了消费者，一方面也赢得了酒店的信任。广告“轰炸”加上 398元一张的卖卡模式，金色世纪打下了良好的品牌基础，很快实现了赢利，并将自己与其他酒店预订企业进行了有效区分。 　　2001年10月，《中国经营报》的品牌栏目《与老板对话》采访了李梓正，这对于金色世纪来说是一个很高的肯定。但是，在已经到来的互联网时代和资本运作力量面前，李梓正没有注意到，自己企业的零负债经营模式在某种程度上正成为快速发展的障碍。 　 　一家叫携程的从事自助旅游的网站，在中国互联网的第一个冬天到来时杀进了酒店预订这个传统领域。通过收购现代运通这家酒店预订企业，携程迅速落地转型。 资本的力量，海量发卡的扩张，使携程某种程度上充当了行业整合的角色。之后，携程于2003年底在美国纳斯达克上市，股价一度高达60多美元，是中国在海 外上市的互联网企业中成功的一家。 　　规模做大的携程不再把金色世纪放在眼里，但李梓正的公司仍在稳健运转。期间，李梓正到北京大学光华管 理学院就读EMBA，借助系统的管理教育，他对自己的企业发展也进行了一番审视。当李梓正把曾经希望向“免费”模式转型的想法向同学、老师请教时，当时的 光华管理学院副院长、著名经济学家张维迎教授当即指出，希望他“坚持自己的特色”，改变零负债的模式，快速拓展市场。 　　资源整合，让“收费午餐”更丰盛 　　李梓正没有抛弃“收费的午餐”，反而把它越做越丰盛了，金色世纪的概念，也不再局限于酒店机票预订服务。 　　2001年，消费者购买金色世纪卡所赠的出行意外险的保额是50万元人民币，到2006年已经变成了300万元，现在购买一张金色世纪卡，所获得的综合回报，据李梓正统计已经高达6900元之多。 　 　当初，金色世纪率先向购卡者提供多项增值服务，如与农业银行联合发卡，使金色世纪卡具有金融功能，以及为会员投保等，主要目的之一是希望甩开模仿者。后 来随着携程、E龙等有实力企业进入这个行业，大批中小型酒店预订服务企业倒闭，没有了模仿者的这一层竞争压力，提供增值服务反而逐渐成为李梓正的特色。 “我们一直坚信一点，那就是我们售卖的不只是卡，而是针对固定客户群的服务。” 　　2002年的大连“5?7”空难中，有2位遇难乘客是金 色世纪的会员。2004年11月的包头空难，又有一名乘客是金色世纪的会员。由于金色世纪为会员在购卡时投保了为期一年的意外险，因此，遇难者家庭在痛苦 之余，获得了一定的经济补偿。包头空难发生后，金色世纪带头，并号召会员为遇难者的家庭进行了捐赠。李梓正在关注和难过之余，也由此肯定了自己业务模式的 价值。从2005年起，李梓正把购卡者投保的交通意外险保额，逐渐增加到300万元人民币。 　　现在，消费者购买一张金色世纪卡，首先可以 获得价值5000元的金色世纪在国内12家机场专用贵宾厅和贵宾通道的使用权。另外，还有为期一年的汽车道路救援服务，为期三年的免费国内著名律师事务所 的法律咨询服务，优惠代上汽车保险等更多的服务和优惠，更多商务人士需要的服务，被陆续集成到一张小小的金色世纪会员服务卡上。 　　酒店和 机票的预订是金色世纪本身能够提供的服务，而其他更多的服务，则采取资源整合的形式。理论和实践上的双层支撑，让李梓正加速了对会员服务价值的发掘，因为 他深知，愿意花398元购卡的客户必定在服务要求上会更高些。其实，金色世纪从创业到今天，也正是李梓正不断寻找高端客户需求、满足客户需求的过程。 　 　为