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施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 普定县青山至太平及黄桶土地整治项目之基础设施（道路）建设工程 分部工程 涵洞盖板 分项工程名称 钢筋工程 交底内容： 1、钢筋班组人员必须熟悉本工程各部位钢筋配置情况，包括其规格、数量、长度、形状等。 （我项目部提供涵洞盖板钢筋配筋图复印件） 2、要严格按施工图要求对钢筋进行下料，下料前应先计算出钢筋下料长度数量。 3、钢筋绑扎施工工序：划线——摆筋——穿筋——调距——绑扎——安放垫块。 4、板筋的绑扎：先摆主筋，后排负弯筋，钢筋的交叉点要扎牢；板的钢筋网，除靠近处两行钢筋的交点全部扎牢外，中间部分交叉可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢。 5、涵洞盖板钢筋在绑扎过程中，在最下排接触模板的主筋布设垫块，用3cm厚的小片石当垫块。 6、班组检查时还要注意钢筋是否有漏扎、松动、变形等现象。 交底单位 贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 普定经济工业园区道路一标项目部工长 接收单位 施工班组 交底人 接收人 施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 普定县青山至太平及黄桶土地整治项目之基础设施（道路）建设工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 填隙碎石底基层及级配碎石上基层 交底内容： 1、根据测量员的测量高程、施工控制线，挂线施工。 2、按一定顺序机械分块摊铺，人工修补整平，压路机分层碾压。 3、施工顺序：备料运输——铺料——挂线控制整平——碾压。 4、拌和时边拌边洒水，混合料的湿度均匀，避免大小颗粒分离。拌和均匀后按松厚（松铺系数1.3）摊平并整理成设计的路拱横坡。视压实碎石的缝隙情况人工撒布嵌缝料。 5、碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润，且不导致其层下翻浆。碾压过程中应保持砂砾湿润。 6、宜采用12T以上的压路机碾压成活，碾压时先静压2-3遍，进行人工找平后继续振动碾压成型。先碾压两边，再压中间。碾压时应在最佳含水量下进行，初始碾速定宜为25～30m/min;砾砾初步稳定后，碾速宜控制在30～40m/min。碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实。压路机碾压至轮迹小于5mm时止。砂石表面应平整、坚实，无松散和粗、细集料集中等现象。 7、上层铺筑前，不得开放交通。 8、具体允许偏差值为：平整度≤15mm，厚度+10、-12mm，宽度不小于设计宽度22M，中线高程20mm，横坡±0.3且不大反坡 交底单位 贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 普定经济工业园区道路一标项目部工长 接收单位 施工班组 交底人 接收人 施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 普定县青山至太平及黄桶土地整治项目之基础设施（道路）建设工程 分部工程 道路工程 分项工程名称 水泥稳定碎石基层 交底内容： 1、施工顺序：拌和厂备料—拌和—运输—机械摊铺—人工找平—压路机碾压。 2、材料拌和：采用厂拌搅拌机拌和，严格按照设计配合比：碎石：砂：水泥=60%：35%：5%进行拌和。 3、摊铺：按照测量员所提供高程挂线控制施工找平，采用挖掘机根据施工控制线摊铺、人工每隔10m纵、横方向挂线找平；压路机碾压二遍后再进行二次找平。 4、碾压：碾压时先静压2-3遍，继振动碾压成型。先碾压两边，再压中间。压路机碾压至轮迹小于5mm时止。 5、具体偏差值为：平整度≤10mm，厚度±10mm，宽度不小于设计宽度21.4m，中线高程±15 交底单位 贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司 普定经济工业园区道路一标项目部工长 接收单位 施工班组 交底人 接收人 施工技术交底记录 年 月 日 施管表5 工程名称 贵州省安顺市西秀工业园区两六路拓宽改造工程二标段 分部工程 道路工程 分项工程名称 水泥混凝土面层 交底内容： 1、沥青混凝土面层设计为：4cm厚中粒式，3cm厚细粒式沥青混凝土 2、面层施工高程控制，先用中粒式油砂对水稳上基层不平整地段进行找平调平后再进行大面积摊铺。 3、允许偏差范围：压实度大于96%、厚度-5mm～+10mm、平整度不大于5mm、宽度不小于设计宽度、横坡±0.3%且不反坡、井框与路面高差不大于5mm 4、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 5、基层必须碾压密实，表干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。 6、摊铺时应严格控制摊