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汽车驾驶技术对节油的影响探索 当前，随着油价节节攀升，汽车节油显得越来越迫切。汽车节油是一个大的系统工程，作为一名二十多年驾龄的驾驶员，在此结合实际工作，浅谈一下自己的体会和看法。 一、节油的重要性和必要性 １、节油可降低养车成本。汽车燃料消耗的多少，直接影响到汽车运行成本。２、节油能体现环保和节约型社会。节油，绝不仅仅是为了省几个钱，而且更多的是从国计民生的大局出发。油价的上涨是全球性的，不仅在中国，在欧洲和世界上的其他地区同样存在。国外一直都在大力宣传节油的重要性，中国更应如此。因为我们是石油输入大国，汽车消费又在快速增长。国家倡导建设节约型社会应该得到全社会的支持，也应体现在每一位汽车驾驶者的实际行动中。 二、目前汽车节油存在的问题 1、驾驶员的节油意识不强。如何指导驾驶员们节省燃油，除了经营性的车辆，节油的事却很少为汽车驾驶员所重视。造成这种现象的主要原因有两个：一是公车的油费实报实销，油价上涨和司机没多少关系；二是私车加油也没什么预算，没油就加，多数驾驶员抱有不论油价怎么涨，车也得开的心理。 2、节油存在的误区。随着油价的看涨，最让驾驶员们琢磨的事就是：如何让自己的爱车既能跑得快，又要少“吃”油。为此，不少驾驶员都想了很多的办法，有些方法确实也比较管用，不过，也有些方法反而会起反作用，存在一些节油的误区。这些认识上的误区大约有以下几方面： 误区一：空档滑行省油。许多驾驶员都以为让汽车空档高速滑行会更省油 。其实，让汽车空档滑行是被交通法规明令禁止的，而且对于电喷发动机的汽车来说也并不省油。因为大多数电喷发动机的电控系统具有减速减油或断油功能，所以电喷车高速带档滑行时才会更省油。 误区二：低速高档省油。有些驾驶员认为低档高速肯定费油，低速高档肯定省油，其实这是不正确的。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时是最省油的，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，低过一定的速度后，油耗会大幅度上升。有些司机等发动机转数超过规定很多后才加档，这样会造成很大的燃油浪费。 误区三：低档行驶省油。在行车中，不少驾驶员认为低档小油门行驶可以省一些油，其实在这种状态下开车会消耗更多燃油。因此，在驾驶手动档变速器的车辆时，在车速稳定下来以后应及时换成高档，同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发动机以不必要的高速运转，那无疑是会增加油耗。 误区四：长时热车有益。不少驾驶员喜欢长时热车后再上路，有的热车时间甚至达三五分钟，其实这样不但费时又费油，还会对车造成一定损害。正确的使用方法是：在发动30秒至1分钟内上路，冬天热车时间可以长一些，夏天短一些，但发动机的转速应保持在2000转左右为宜。 三、汽车节油的措施 办法一：燃油回路加装节油器。当油通过燃料节油器时，使得燃料的燃烧率更高。用这种方法，可节省燃油费用、消除发动机积碳并使其寿命延长、发动机功率输出更加平稳、减少有害尾气排放。 办法二：汽车润滑油节油技术。可使用超长寿命机油滤网。除了可过滤吸附燃油、润滑油在发动机缸体内燃烧时所释放出的侵害发动机的有害物质，同时可将燃油及润滑油中的水分吸附出来，可有效保持机油的黏度，提高燃料燃烧品质和延缓机油老化。 办法三：采用汽车隔热措施。配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜，如吸收热量的薄膜、反光式的金属薄膜等，可使车内温度降低，有利减少空调负荷及燃料的消耗，延长车内空调的使用寿命。 四、养成良好的驾车习惯 提高驾驶员的技术水平也是降低汽车燃油消耗量的重要途径之一。统计表明，相同品牌的同一车型，驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员驾驶汽车平均节油8％-10％。驾驶员要遵守汽车使用保养手册的规定。良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节省油耗，让车辆耗油更科学、更合理。 １、平稳起步。起步时发动机水温应在40℃ 2、正确起动。当温度低于5℃时，发动机就会出现起动困难，耗油量增加。其主要原因：温度过低时发动机机油黏度过高，使阻力增大，转速下降；温度低时蓄电池内阻增大，向外输出的电压低，使点火系统的点火能量低；温度低时使冷却水、蓄电池电解液易结冰，这些都会对发动机产生不利影响，使燃油消耗率提升。冷起动时应采取以下措施：①给发动机预热。②提高点火能量。③检查并清洁点火系统，主要检查点火系统是否漏电。冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间，发动机温度控制在80-90 3、保持合理行车速度。经济时速是指最省油的行驶速度。每种汽车都有自己的经济车速，可以在车辆使用手册中查到，在此车速下行驶耗油量最低。一般而言，轿车的经济车速都较高，大约都在80—90公里/小时。当车速达到 90公里 /小时以上时，就要将油门松一下，让车辆进入四挡运行，发动机的转速保持在每分钟 1500转左右，车速大约保持在 85公里 /小时，这样油耗是最经济的。在我们现有的道路交通状况