轻质材料铝合金在汽车上的应用.pdfVIP

牟口△ 轻质材料事口口 金在汽车上的应用 黄佩贤 (上海汽车工业技术中心) 点。这对于汽车轻量化、提高行驶性能和安全舒 1 前言 适性能、降低燃油消耗、减少排放和减轻环境污染 具有显著的作用。铝合金的相对重度为钢的1／3， 现今，全世界汽车工业界已清楚地认识到，着 用铝合金代替钢可减轻车重35％左右。由此可 眼于人类长远、可持续发展，节省资源和减少环境 见，铝合金可望成为汽车轻量化的首选材料。实 污染是其迫切要求解决的两大问题。当代汽车正 际上，铝在汽车上的用量一直在迅速增加。在欧 朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本、低排放与节 洲、日本汽车用铝量也是逐年增加。另据哈特利 能的方向发展。为实现这一目标，汽车材料及技 的报告分析：1997年世界上乘用汽车的购件，钢和 术的进步与发展起着举足轻重的作用，而使用轻 铸铁占70％，塑料占8％，铝仅占5％，但至2000 质材料则是减轻车重的一个重要措施。目前，在 年，铝的比例增至30％以上。 汽车上普遍使用的轻质材料有高强度超轻钢板、 铝、镁、钛、塑料和陶瓷材料等(见表1)。 3 几种典型的铝合金材料 表1 1992年。1996年。2000年 汽车用的铝合金必需具有的性能：强度、成形 美国汽车工业用材Mt(百万吨) 性、耐蚀性、焊接性、表面处理性等。表2为几种 材料 1992年 1996年 2000年 典型的铝合金材料的性能及主要用途。 铝 3．2 4．1 6．0 镁 O．35 O．50 1．0 4 汽车用铝合金 钢 30 29 24 4．1车身覆盖件 塑料 5．0 5．5 6．7 汽车车身的重量约为汽车总质量的30％。汽 玻璃 1．OO 1．05 1．08 车轻量化，车身的轻量化占有举足轻重的地位。 因此，用铝板取代钢板制造车身覆盖件也当然成 为汽车轻量化的必然。德国奥迪A8型高级轿车 2 汽车轻量化的必要性及首选材料 的整个车身均采用铝材制造，框架采用立体框架 式结构，覆盖件为铝板冲压而成。这种铝车身与 进入2000年，世界汽车保有量达到6．73亿 辆，其中轿车5．24亿辆。如此众多的车辆改变着 钢车身相比，质量减轻30～50％，油耗减低5～ 人类的生活环境。目前为止汽车的燃料仍是石油 8％。日本本田公司生产的Ins培hthybrid轿车车 产品，年消耗石油约占世界石油产量的48％，而石 身用铝合金达162kg，比钢车身减重约40％。奔驰 油的储存量预计只够开采到2100年。所以降低公司新一代s系列轿车前桥拉杆和横向导臂、前 燃油消耗是当前汽车制造业的重要课题，而降低 桥整体支承结构采用铝合金材料，这种部件的质 燃油消耗最有效的措施之一就是减轻汽车质量。 量只有10．5kg，与钢件相比轻35％。就铝板覆盖 汽车制造大量使用的钢材，其耐腐蚀性能较 件的应用发展趋势看，强度高、成形加工