内公共交通について-可儿议会.ppt

可児市議会 議 会 報 告 会 可児駅 ＪＲ太多線 名鉄広見線 新可児駅 明智駅 西可児駅 東鉄バス 新可児駅 明智駅 西可児駅 ＹＡＯバス 電話で予約バス 明智駅 さつきバス 西可児駅 新可児駅 市コミュニティバス 鉄道 名　称 運行状況 ＪＲ太多線 多治見駅から美濃太田駅の間を1日最大77本運行（往復含む） 名鉄広見線 新可児駅から犬山駅の間を1日最大148本運行（往復含む） 新可児駅から御嵩駅の間を1日最大80本運行（往復含む） 都市間高速バス 名　称 運行状況 東鉄バス 　西可児?名古屋線 名古屋と西可児方面の間を1日最大19便（9往復）運行 東鉄バス 　桜ケ丘ハイツ?名古屋線 名古屋と桜ケ丘方面の間を1日最大23往復運行 東鉄バス 　市役所前?名古屋線 名古屋と市役所方面との間を1日最大23往復運行 路線バス 名　称 運行状況 東鉄バス 　桜ヶ丘ハイツ線　 多治見駅と桜ケ丘方面の間を1日最大34往復運行 東鉄バス　緑ケ丘線 多治見駅と可児駅の間を1日最大7往復運行 東鉄バス　八百津線 八百津方面と可児駅の間を1日最大2往復運行 名鉄八百津線代替バス 名　称 運行状況 YAOバス　 明智駅と八百津方面の間を1日最大21往復運行 路線バス 名　称 運行状況 東鉄バス　帷子線 西可児駅と緑方面の間を１日最大34便（16往復）運行 西可児駅と長坂方面の間を１日最大33便（15往復）運行 西可児駅と光陽台方面の間を1日最大24便運行 東鉄バス 　花フェスタ公園線 可児駅と花フェスタ記念公園の間を１日４往復運行 （土曜日?休日のみ） 東鉄バス　久々利線 可児駅と久々利の間を１日１往復運行（土曜日?休日のみ） 昭和40年代後半からの団地造成による人口増加 利用者増加による公共交通の充実 公共交通の空白地解消?利便性向上の取り組み さつきバスの運行開始 電話で予約バスの導入 ?一定の需要が見込まれる ?需要が少ない ?多様な移動ニーズ ?定時定路線では効率が悪い こんな地域 に合います こんな地域 に合います コミュニティバス　（月曜日―土曜日運行） 名　称 運行状況 さつきバス東部線 市役所と花フェスタ記念公園の間を1日13便運行 さつきバス西部線 市役所と西可児駅の間を1日13便運行 さつきバス中心循環線 市役所を起終点として広見?下恵土を循環し1日10便運行 さつきバス桜ケ丘線 市役所と桜ケ丘の間を1日8便運行 さつきバス兼山線 市役所と兼山を往復する便を1日4便運行 コミュニティバス　（月曜日―土曜日運行） 名　称 運行状況 電話で予約バス 　下恵土?広見地区 可児駅を起終点とし、下恵土?広見地区を１日最大 18便運行　 電話で予約バス 　今渡?川合?土田地区 可児駅と可児川苑の間を1日最大9往復　 電話で予約バス 　春里?姫治地区 可児駅と岐阜社会保険病院の間を１日最大9往復 電話で予約バス 　羽崎?二野?久々利地区 可児駅と大平公民館の間を１日最大９往復 電話で予約バス 　大森地区 可児駅と小松坂集会所の間を１日最大９往復 電話で予約バス 　広見東?中恵土地区 可児駅と東柿田集会所の間を1日最大9往復 電話で予約バス 　帷子地区 美濃田公民館と茗荷公民館の間を１日最大９往復運行 西可児駅から美濃田公民館へ１日最大９便運行 西可児駅から茗荷公民館へ１日最大９便運行 ?桜ヶ丘ハイツまちづくり協議会（当時）　平成20年1月開始 ※現在は桜ケ丘ハイツ地区社会福祉協議会が運営 ?帷子地区社会福祉協議会　平成23年10月開始 公共交通の利用が困難な方の福祉的な移動支援 ?ボランティア人員確保　など ボランティアが運行する課題??? ボランティアが燃料代程度で実施 この移動支援は (人) ※名鉄は乗降者数、ＪＲは乗車数となっています Ｈ19年度比15.6％減 Ｈ19年度比7％減 Ｈ19年度比5.6％減 平成15年度　95,884人　最多利用者 平成22年度　電話で予約バス導入　?　大きく減少 ←▲10,890人→ 電話で予約バス 運行地区の拡大等 ? 利用者、運賃収入は大幅に増加 さつきバス???路線体系見直し?経費は減少傾向 電話で予約バス???運行エリア拡大など?経費は増加傾向 コミュニティバス???多くの方が利用しやすい運賃 運賃収入＜運行経費　?　運行事業者に補助金を支出 減少傾向にあるが、毎年5,000万円以上の税金を使用　　　 ＹＡＯバス???八百津町と可児市を結ぶ基幹路線の維持 帷子線???需要が見込まれる帷子の地域アクセス路線の維持 　?これらの公共交通網維持にも税金を使用 可児市生活交通ネットワーク計画を策定 可児市地域公共交通協議会が この計画は??? ?生活交通の実情とニーズの把握による最適な移動 手段の提供