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第53讲 电磁感应中的电路、图象问题
考点一 电磁感应中的电路问题
1.对电源的理解:在电磁感应现象中,产生感应电动势的那部分导体相当于电源。如:切割磁感线的导体棒、内有磁通量变化的线圈等。
2.对电路的理解:内电路是切割磁感线的导体或磁通量发生变化的线圈;除电源外其余部分是外电路,外电路由电阻、电容器等电学元件组成。在外电路中,电流从高电势处流向低电势处;在内电路中,电流则从低电势处流向高电势处。
3.分析电磁感应电路问题的基本思路
4.电磁感应中电荷量的求解方法
无论是回路中的磁通量发生变化,还是导体切割磁感线引起的电磁感应现象,在Δt时间内通过导体横截面的电荷量的计算式为:q=eq \x\to(I)Δt=eq \f(\x\to(E),R)Δt=neq \f(ΔΦ,R·Δt)Δt=eq \f(nΔΦ,R),即通过闭合回路某一横截面的电荷量仅与ΔΦ、n和回路电阻R有关,而与时间长短、磁场变化的快慢或导体运动的快慢无关。解决选择题或填空题时,可直接应用以上结论。
为了提高自行车夜间行驶的安全性,小明同学设计了一种“闪烁”装置。如图所示,自行车后轮由半径r1=5.0×10-2 m的金属内圈、半径r2=0.40 m的金属外圈和绝缘辐条构成。后轮的内、外圈之间等间隔地接有4根金属条,每根金属条的中间均串联有一电阻值为R的小灯泡。在支架上装有磁铁,形成了磁感应强度B=0.10 T、方向垂直纸面向外的“扇形”匀强磁场,其内半径为r1、外半径为r2、张角θ=eq \f(π,6)。后轮以角速度ω=2π rad/s相对于转轴转动。若不计其他电阻,忽略磁场的边缘效应。
(1)当金属条ab进入“扇形”磁场时,求感应电动势E,并指出ab上的电流方向;
(2)当金属条ab进入“扇形”磁场时,画出“闪烁”装置的电路图;
(3)从金属条ab进入“扇形”磁场时开始,经计算画出轮子转一圈过程中,内圈与外圈之间电势差Uab随时间t变化的Uab-t图象;
(4)若选择的是“1.5 V 0.3 A”的小灯泡,该“闪烁”装置能否正常工作?有同学提出,通过改变磁感应强度B、后轮外圈半径r2、角速度ω和张角θ等物理量的大小,优化小明同学的设计方案,请给出你的评价。
解析 (1)金属条ab在磁场中切割磁感线时,平均速度
eq \x\to(v)=eq \f(r1+r2,2)ω
E=B(r2-r1)eq \x\to(v)=eq \f(1,2)Bω(req \o\al(2,2)-req \o\al(2,1))≈4.9×10-2 V
根据右手定则,可得感应电流方向为b→a。
(2)通过分析,可得电路图如图所示。
(3)设电路中的总电阻为R总,根据电路图可知
R总=R+eq \f(1,3)R=eq \f(4,3)R
a、b两端电势差
Uab=E-IR=E-eq \f(E,R总)R=eq \f(1,4)E≈1.2×10-2 V
设ab离开磁场区域的时刻为t1,下一根金属条进入磁场区域的时刻为t2,则
t1=eq \f(θ,ω)=eq \f(1,12) s, t2=eq \f(\f(π,2),ω)=eq \f(1,4) s
设轮子转一圈的时间为T,则T=eq \f(2π,ω)=1 s
在T=1 s内,金属条有4次进出,后3次Uab与第1次相同。
根据以上分析可画出如下图象。
(4)金属条的感应电动势只有4.9×10-2 V,远小于灯泡的额定电压1.5 V,因此“闪烁”装置不能正常工作。
评价:B增大,E增大,但有限度;r2增大,E增大,但有限度;ω同样有限度;改变θ只能改变“闪烁”时间的长短。
答案 (1)4.9×10-2 V b→a (2)(3)(4)见解析
方法感悟
解决电磁感应电路问题的策略是先源后路,即
(2018·河南周口期末)匝数n=100匝的圆形金属线圈的电阻R=2 Ω,线圈与R1=2 Ω的电阻连成闭合回路,其简化电路如图甲所示,A、B为线圈两端点。线圈的半径r1=15 cm,在线圈中半径r2=10 cm的圆形区域存在垂直于线圈平面向里的匀强磁场,磁感应强度B随时间t变化的图象如图乙所示。则下列说法正确的是( )
A.A点电势比B点电势低
B.线圈中产生的感应电动势为4.5π V
C.R1两端电压为π V
D.0~2 s内通过R1的电荷量为1.125π C
答案 C
解析 根据法拉第电磁感应定律有E=n·eq \f(ΔB,Δt)·S=100×eq \f(4,2)×π×0.12 V=2π V,B错误;根据楞次定律可知,线圈中的磁通量均匀增大,感应电流沿逆时针方向,因此A点电势比B点电势高,A错误;回路中的电流I=eq \f(E,R1+R)=eq \f(2π,2+2) A=eq \f(π,2) A,R1两端的电压为U1=IR1=eq \f(π,2)×2 V=π V, C正
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