谈柴油车的节油技术.pdfVIP

维普资讯 第2O卷，总第 111期 《节 能 技 术 》 Vo1．20．Sum No 1l1 2002年 1月，第 1期 ENERGY C0NSERVATIONTECHN0L0GY Jna ．2002，No．1 谈柴油车的节油技术 张朝刚 ．赵立 山 (解救军蚌埠汽车管理学院汽训大队，安徽 蚌埠 233011) 摘 要：针对柴油车的节油技术，本文结合柴油车的使用环境，从驾驶、堆护及柴油机 自身结构等方面 作了几点探讨。 关键词：柴油车；节油 中圈分类号：L47123 文献标识码 A 文章编号：101Y2～6339(20O2)0l一~X139—02 Thetechnologyofthedieselengineseconomizationinoil ZItANG Chao—gang，ZI-k~．OLi—shan (Ban uInstituteofAuton~bileManagement，A~daui233011，China) Abstract：Consideringhow toeconomizeinollforadieselen neoncertaincircumstances，theauthorprobesintohte drive，maintenanceandhtedieselen nesstnlcture，e ． Keywords：diesele,,si,le，econonfizationinoil 与汽油车相比，柴油车经济性好，对燃油适应性强， 由于柴油机靠压燃点火，起动比较困难，所以柴油 排气污染轻，使用寿命长，安全可靠。因此，一般载重车 机应严格按照正确冷起动的方法起动。5 以下的地区 装用柴油机已成为主要发展趋势 。 可采用用预热丝预热，高寒地区应配备专门预热设备升 柴油车和汽油车一样 ，要节约燃油得从正确驾驶操 温起动，或加起动液(如一比一的乙醚和航空汽油混合 作、保持发动机和底盘技术状况的良好、调好油路等几 液)起动。切不可加汽油起动，因汽油着火性差，加汽油 个方面着手进行。柴油车的驾驶操作要注意柴油机的 使发动机着火更加困难，同时汽油稀湿缸壁润滑油，使 扭矩随转速的变化不大，扭矩曲线较为平坦，发动机扭 摩擦阻力增加，气缸密封性下降，以至造成发动机无法 矩对道路的适应性较差，换档需要更勤更及时 油耗率 起动。 曲线的变化也较平缓，使经济车速的范围更宽一些。 起动后先怠速运转 3～5min，再将发动机提高到不 如何根据使用条件更合理的调整和操作，达到节油 发生抖震的中速运转，待发动机温度升高到砷℃以上 的目的，下面从柴油机的特性和使用经验，提出几种方 才能起步。 法。 切忌不要长时间怠速运转 ，这样既增长发动机热起 l 根据不同的海拔高度调整供油量 的时间，还造成喷油器结胶和积炭。 由于柴油机的零件比较笨重，惯性较大，所以起步 高原地区空气稀薄，混合气相对变浓，造成燃烧不 时松离合器的动作应缓慢。在寒冷的地方和一般地区 完全，使功率下降，油耗增加 为此，应适当减少供油 冬季应在低速行驶2～3kni后再加速行驶，换档和起步