深圳捷运通801系列智能道闸使用说明书.docVIP

智能道闸 使用说明书 版本V2.1 注意：在通电使用前务必先安装闸杆，勿任意改变杆长！ PAGE 11 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u 一．产品概述 2 二．技术参数： 2 三．道闸机芯示意图： 3 四、工程安装 4 五、 设备调试及使用方法： 5 六、电气部分调试及注意事项： 7 七、主控制系统功能及接线 8 九、常见故障及处理 11 十、.装箱清单 12 一．产品概述 智能道闸系我公司自主研发的一款智能闸机，具有如下特点： 本机采用无线控制，既安全又方便，您只要将电源和外壳保护接地接上，即可进行入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。 2） 选择10极电机并用蜗轮副、直齿变速，使整个机芯具备低噪音、经久耐用、无惯性等特点。 3）具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）红外线等附件，满足道闸机安全的要求，也可接入收费系统实现自动管理（选配）。特殊设计低速铝外壳电机，减速箱连体设计，低噪音，散热快。驱动机构设计智能系统，在频繁使用下，控制马达的不易发热。 4）主机采用霍尔开关限位保护，调试简单，不易堵死或死机等现象。 5) 一根弹簧适配不同杆长，在改变杆长时无须更换弹簧 二．技术参数： 工作电压：AC220V±10%50HZ/60HZ 电机功率：80~150W 工作环境温度：-40℃～85 最大杆长：6M (直杆） 三．道闸机芯示意图： 四、工程安装 （一）、主机箱安装 4.1在按装闸机前，请选好按装位置并注意： 确定好位置后，根据现场情况做好闸机基础，非混凝土地面的要现场浇基础。已是混凝土地面的可用随机提供的膨胀螺栓固定，并建议做高出地面15-20公分的防水座。 4.2 箱体安装方法：（见图） 1）把机箱放置预安装位置，打开箱门按机箱底部的固定孔做上记号（见下图）再把机箱移开。 2）、用冲击钻打4个Φ１２膨胀螺丝的栓孔，并放置膨胀螺丝，调整好机箱水平度、垂直度后拧紧螺母。 （二）、安装闸杆 使用用配备的6角扳手固定闸杆 五、 设备调试及使用方法： 1）平衡调整： 道闸机在出厂时已根据该闸机的闸杆长度和重量，将弹簧调到平衡状态，无特殊情况下不得改变闸杆的长度和重量，否则必须经过专业人员调整到重新建立平衡。 弹簧调整： 本机采用拉簧装置平衡，在弹簧缩短时力就越大，如遇到落起杆时有抖动，可根据以下部份来调节，A 弹簧螺杆螺母 B弹簧挂孔位置 弹簧挂孔 闸杆长度 备注 挂孔1 ≤3米 直杆 挂孔2 3米-4米 直杆 挂孔3 4米-5米 直杆 挂孔4 5米-6米 直杆 挂孔5 5米栅栏、6M加胶条方杆 调节后通过手摇手柄上下闸杆，如闸杆上下用的力度均衡，则不须再调，否则调节挂孔或弹簧螺杆螺母 3）限位调节及停电应急（见下图） 本机采用霍尔限位来控制起落杆的调节，起为绿灯，落为红灯。调试方便，快捷！ 水平调节：手摇闸杆放至水平位置停止，用手拨动磁铁到感应区至红灯亮，再把螺丝拧紧即可。 垂直位置：手摇闸杆至垂直位置停止，用手转动磁铁到感应区至绿灯亮，再把螺丝拧紧即可。 停电应急：如果突然停电时闸杆还处于水平位置，可以用手转动电机上的手动摇把，把闸杆摇到垂直位置。来电即可正常工作。 六、电气部分调试及注意事项： 1、 三键控制起落杆功能：在闸杆已安装和弹簧已调好的前提下，接通电源，按遥控手柄，控制器将响应的动作。如发现闸杆起落不到位或落杆不到位，后自动抬起异常动作先确认是否由地感引起，如不是，请检查电路板上的限位开关有没调到位.起杆垂直时绿灯应亮，落杆水平红灯应亮。 2.对射防砸功能：在落杆过程中如果对射被截断，闸杆将转为起杆。 3、 红绿灯接口：起杆到位时绿灯亮，其它位置时为红灯亮。 4、 地感接口：地感正确安装后，在落杆过程中有车辆压在地感上线圈上时，就转为起杆.如车位末离开线圈，按“落键”不回应落杆，当车辆离开线圈后，杆自动落过下。 七、主控制系统功能及接线 7.1主控器电气图 7.2线控按钮接线图 7.3外置车辆检测器（地感）安装接线图 7.4遥控编码 如果您使用的遥控手柄或遥控式红外对射装置不是与机器同时配套 的，须将它们的遥控码编成与控器码一致。 具体步骤： 遥控码识别：在配套遥控及控制器的遥控接收模块上可看到遥控编码，用户可以根据此码进行编码。 手柄编码:打开手柄后盖，取出电池。可看到电路板的编码焊盘；码顺 序从右到左，最右的一位为第1位。中间焊盘与上方焊盘短路时为上“0” 与下方焊盘短路时为下方“0”，悬空为“空” 八、 产品的维护和保养： 1. 经常清除箱体表面灰尘和杂物，保持闸机表面清洁。 2. 每月一次检查各紧运动部件是否有松动、脱落情况 并及时紧