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沈阳地铁项目无机房直升电梯 ——产品安全设计介绍 沈阳三洋电梯有限公司 目录 一、结构和功能 二、安全设计 三、重点安全项目 四、关键部件材质 一、结构和功能 地铁项目无机房电梯主要由8大系统组成： 1.曳引系统 组成：曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等。 功能：输出与传递动力，驱动电梯运行。 2.导向系统 组成：轿厢导轨、对重导轨及导轨架。 功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作上、下运动。 3.轿厢 组成：轿厢、轿架等。 功能：用以运送乘客和（或）货物的组件。 4.门系统 组成：轿门、层门、门机、联动机构、门锁等。 功能：乘客或货物的进出口，运行时层、轿门必须封闭，到站时才能打开。 5.重量平衡系统 组成：对重、补偿链等。 功能：相对平衡轿厢重量以及补偿高层电梯中曳引绳长度的影响。 6.电力拖动系统 组成：曳引电动机、供电系统、速度反馈装置、电动机调速装置。 功能：提供动力，对电梯实行速度控制。 7.电气控制系统 组成：操纵装置、控制柜平层装置、选层器等。 功能：对电梯的运行实行操纵和控制。 8.安全保护系统 组成：限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置、超速保护装置、供电系统断相错相保护装置 、超越上下极限工作位置的保护装置 、层门锁与轿门电气连锁装置系统。 功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。 二、安全设计 根据GB7588-2003国家标准，安全设计有： 1.限速器 2.安全钳装置 3.缓冲器 4. 上行超速保护装置 5.防人员剪切和坠落的保护 6.层门锁与轿门电气连锁装置 7.供电系统断相错相保护装置 8.超越上下极限工作位置的保护装置 9.端站保护装置 1、限速器 限速器是限制电梯运行速度的装置。 a. 国标9.9.1操纵轿厢安全钳的限速器动作应发生在速度至少等于额定速度的115%。 b.国标9.9.2对于额定载重量大，额定速度低的电梯应专门设计。 c.国标9.9.4限速器动作时对限速器绳的最大制动力应不小于300N，同时不小于安全钳动作所需提拉力的两倍。 d.限速器绳符合国标9.9.6。 2、安全钳装置 安全钳装置包括安全钳本体：安全钳提拉联动机构和电气安全触点。分为瞬时式和渐进式两种。 a.安全钳使用通则依据国标9.8.1。 b.各类安全钳使用条件依据国标9.8.2。 c.国标9.8.3动作方法由限速器控制，不得用电气，液压或气动操纵的装置来操纵。 d.安全钳的减速度、释放、结构要求、轿厢地板的倾斜以及电气检查依据国标9.8.4~ 9.8.8 3、缓冲器 电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，保证人员和电梯结构的安全，分为蓄能型和耗能型。 a. 国标10.3缓冲器应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置。蓄能型只能用于额定速度≤1m/s的电梯，耗能型可用于任何额定速度的电梯。 b.轿厢和对重缓冲器的行程依据国标10.4。 4、上行超速保护装置 a.国标9.10.1该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是不得超过安全钳的限速器动作速度的10%，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。 b.国标9.10.2该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到9.10.1的要求。 c.国标9.10.3该装置在使空轿厢制停时，其减速度≤1g。 d.该装置应作用于：轿厢或对重或钢丝绳系统或曳引轮。 5、防人员剪切和坠落的保护 a. 国标7.1和8.6.3轿门和厅门关闭门扇之间及门扇 与立柱、门楣和地坎之间的运动间隙不得大于6mm，由于磨损，允许达到10mm。 b.轿顶和对重的反绳轮，必须安装防护罩。防护罩要能防止人员的肢体或衣服被绞入，还要能防止异物落入和钢丝绳脱出，如果是网孔型，遵循GB122651-1997中4.5.1的规定。 c.国标8.4护脚板宽度应等于相应层站入口的整个净宽度。护脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，夹角大于60°，斜面水平投影深度不得小于20mm，垂直部分高度不小于0.75m 6.层门锁与轿门电气连锁