箱涵基础首件方案.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 中铁十局集团有限公司阿富准铁路S2标项目经理部 涵洞基础首件工程施工方案 PAGE PAGE 13 目录 TOC \o 1-1 \h \u 5209 1、工程概况 1 24040 2、 设计情况及编制依据 1 31810 3、主要工程数量 1 15122 4、首件工程目的 2 20535 5、施工组织 3 32375 6、工艺试验施工方案 4 17244 7、工艺试验总结 6 31662 8、质量安全保证措施 6 7140 9、环境保护措施 9 新建阿富准铁路S2标框架箱涵基础首件工程施工方案 DK16+138 1-1.5m框架箱涵基础 1、工程概况 本标段为阿富准铁路S2标，起始里程为DK16+000-DK149+533，本标段钢筋混凝土涵洞共计293座，根据实际情况结合项目部的施工计划安排，选取DK16+138 1-1.5m框架箱涵基础作为标段首件工程。我部计划于2016年8月22日开工，2016年8月25日完成箱涵基础首件工程施工。 设计情况及编制依据 2.1设计情况 DK16+138 1-1.5m钢筋混凝土框架涵，位于区间缓和曲线上，与线路正交。涵身净高2m，涵长总计16.07m，共8节，涵洞填土高度2.14m，基底位于花岗岩岩层，承载力400kpa，设计基底承载力150kpa，基础采用素混凝土结构，厚度为50cm，基础混凝土45.2m3，本涵为排地表水而设。 2.2编制依据 （1）设计院提供的施工图纸，设计文件，设计资料； （2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； （3）现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等； （4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）； （5）招标文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准； （6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)； （7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010)。 3、主要工程数量 3-1主要工程数量表 部位 工程项目 项目说明 单位（m3） 数量 基础 C40混凝土（T1，H2，L1） 翼墙基础 m3 21.8 C40混凝土（T1，H2，L1） 涵身基础 m3 23.4 4、首件工程目的 4.1确定施工工艺参数 通过首件箱涵基础施工，取得相关的技术参数，确定拟定的方案可行性，为后续涵洞施工总结相关经验，通过首件工程施工的特点来确定最优施工工艺和施工组织。 5、施工组织 5.1工期安排 根据合同工期总体施工进度计划的要求，我部计划箱涵于2016年8月22日～2016年8月25日施工。 5-1投入DK16+138箱涵基础施工的人员数量表 单位 姓 名 职 务 单位 职 务 数量 项目部 吕曙光 总工程师 架子队 队长 1 袁学红 副经理 技术负责人 1 张建强 安全工程师 质量员 1 林福明 桥涵工程师 试验员 1 张晓岭 试验工程师 材料员 1 程云贵 质量工程师 工班长 3 鹿志远 测量工程师 各类司机 8 劳务人员 16 5-3拟投入DK16+138箱涵基础施工的机械、设备表 序号 机械名称 规格型号 完好状态 数 量 1 拌合站 120 良好 1 2 砼运输车 12m3 良好 2 3 装载机 ZL50C 良好 1 4 起重机 25T 良好 1 5 挖掘机 日立200 良好 1 6 发电机 75KW 良好 2 7 电焊机 SS500 良好 6 8 砼振捣棒 良好 3 9 钢模板 1000 m2 良好 1 10 方木 10cm*5cm 全新 11 钢管 6cm*3mm*6m 12 竹胶板 1.5cm 全新 6、工艺试验施工方案 6.1涵洞施工顺序 箱涵基础的主要施工流程： 测量放样 基坑开挖 地基检验 基础放样 模板安装验收 基础砼浇筑 检查验收 6.2 施工准备 = 1 \* GB2 ⑴测量放样：根据设计图纸用全站仪定位放线，放样轴线中桩和端头并用灰粉确定涵洞具体轮廓，以便按尺寸进行开挖。 = 2 \* GB2 ⑵ 现场核对结构物位置、长度、交角，核对结构物设计与实际是否相符，如有出入，立即报请监理工程师申请适当调整，待业主、设计院批准后，重新进行测量放样。 = 3 \* GB2 ⑶ 对各种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检查合格后方可使用，确定混凝土配合比。 6.3 施工方法 (1)施工准备